大运牌CGC5250CCYD5CBGE型仓栅式运输车
仓栅式运输车由于其运输体积大，成本低，坚实耐用，可用性范围广等特点深受大众喜爱，成为众多常规车的首选车辆。这款仓栅式运输车CGC5250CCYD5CBGE型仓栅式运输车同样深受大众青睐，它究竟实力如何？我们一起来看看。
大运牌仓栅式运输车整车尺寸：10200×2550×3800,3900，公告批次为311次，侧面货厢的栅栏标配两开两层，还可选装三开三层、四开三层，栅栏中间的杆可以选用方管/圆管两种，车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
仓栅车作为货物运输车中的王牌选手自然不能在运输能力上示弱，整车总质量为25000(Kg)，额定载质量达到15570,15505(Kg)，车架可以选用进口、国产高强度钢材制作，进一步降低车辆自重。轴距为(mm)，车辆最高车速可跑到90(Km/h)，底盘结构配置上绝对没的说。
一起来看下仓栅车配置参数：
大运牌CGC5250CCYD5CBGE型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
大运牌 |
公告批次 |
311 |
产品名称 |
产品型号 |
CGC5250CCYD5CBGE型仓栅式运输车 |
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总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
15570,15505 |
外形尺寸(mm) |
10200×2550×3800,3900 |
整备质量(Kg) |
9300 |
货厢尺寸(mm) |
7800×2400,2450×600,800 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.68 |
接近角/离去角(°) |
12/9 |
前悬/后悬(mm) |
1430/2770 |
轴数 |
轴距(mm) |
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轴荷(Kg) |
6750/6750/11500 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
仓栅顶部到车厢底板高为2400mm,2500mm.随底盘选装前围上下面罩,选装平顶驾驶室,选装前保险杠;选装侧导流罩及顶部导流罩.选装铁质油箱,选装油箱及尿素箱安装位置.选装前部灯具,选装后部灯具及轮罩,选装前下视镜支架样式.选装号牌板安装位置.选装不同货箱样式;防护装置材料为Q235,侧防护与车辆连接方式为螺栓连接,后防护焊接在车身上.后防护装置离地高度为480mm,截面高度为140mm,宽度为50mm.发动机WP6.245E50油耗申报值为34.5L/100km.ABS型号/生产企业对应关系为:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;VIE ABS-Ⅱ/浙江万安科技股份有限公司;CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;该车型安装带卫星定位功能的行驶记录仪. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
底盘名称 |
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商标名称 |
生产企业 |
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外形尺寸(mm) |
×× |
轮胎数 |
|
接近角/离去角(°) |
轮胎规格 |
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钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
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燃料种类 |
后轮距(mm) |
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排放标准 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
这款仓栅车的上装结构和底盘部分都是生产制造要求而来，非常符合市场上用户们的需求，在货物运输界一定会开辟出属于自己的新天地！
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