江淮牌HFC5091CCYP91K1C6V-S型仓栅式运输车
仓栅式运输车由于其运输体积大，成本低，坚实耐用，可用性范围广等特点深受大众喜爱，成为众多常规车的首选车辆。这款仓栅式运输车HFC5091CCYP91K1C6V-S型仓栅式运输车同样深受大众青睐，它究竟实力如何？我们一起来看看。
江淮牌仓栅式运输车整车尺寸：7030,7350×2300,2400×3170,3370,3535，公告批次为316次，侧面货厢的栅栏标配两开两层，还可选装三开三层、四开三层，栅栏中间的杆可以选用方管/圆管两种，车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
仓栅车作为货物运输车中的王牌选手自然不能在运输能力上示弱，整车总质量为9290(Kg)，额定载质量达到4995(Kg)，车架可以选用进口、国产高强度钢材制作，进一步降低车辆自重。轴距为(mm)，车辆最高车速可跑到95(Km/h)，底盘结构配置上绝对没的说。
一起来看下仓栅车配置参数：
江淮牌HFC5091CCYP91K1C6V-S型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
江淮牌 |
公告批次 |
316 |
产品名称 |
产品型号 |
HFC5091CCYP91K1C6V-S型仓栅式运输车 |
|
总质量(Kg) |
9290 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
4995 |
外形尺寸(mm) |
7030,7350×2300,2400×3170,3370,3535 |
整备质量(Kg) |
4100 |
货厢尺寸(mm) |
5175,4845,5530,5200×2110,2300×550 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
1.26 |
接近角/离去角(°) |
22/15 |
前悬/后悬(mm) |
1080/2105,1080/2120,1055/2130,1055/2145 |
轴数 |
轴距(mm) |
||
轴荷(Kg) |
3340/5950 |
最高车速(Km/h) |
95 |
备注 |
1.货箱底板到仓栅顶部高度为2000mm,2200mm,2400mm,选装导流罩;2.选装改前围面板,进气格栅,前保险杠,组合灯具,前雾灯,后视镜的驾驶室;3.发动机ISF3.8s5154,YNF40E2,YNF40E1对应的油耗申报值(L/100km)为20.2,20.4,20.6;4.侧面及后下部防护装置材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸(长×宽):120mm×60mm,离地高度为490mm;5.选装后部后开门形式,选装货箱边板状态,选装行李架;6.ABS控制器型号/厂家:CM4XL-4S/4K(4S/4M)/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
底盘名称 |
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商标名称 |
生产企业 |
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外形尺寸(mm) |
×× |
轮胎数 |
|
接近角/离去角(°) |
轮胎规格 |
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钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
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燃料种类 |
后轮距(mm) |
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排放标准 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
这款仓栅车的上装结构和底盘部分都是生产制造要求而来，非常符合市场上用户们的需求，在货物运输界一定会开辟出属于自己的新天地！
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