福龙马牌FLM5250ZXXYJ5型车厢可卸式垃圾车
福龙马牌FLM5250ZXXYJ5型车厢可卸式垃圾车垃圾车是一种新型、高效、实惠、方便的垃圾收集转运车，目前已经占据基层垃圾收集转运的主流地位。那它到底有哪些优势能够在众多垃圾车中脱颖而出呢？ 小编带大家一起来看看此款福龙马牌FLM5250ZXXYJ5型车厢可卸式垃圾车垃圾车，看看它是如何成为市场的主流？
外观、上装方面，福龙马牌FLM5250ZXXYJ5型车厢可卸式垃圾车外形尺寸为8270×2530×3040（mm），整车外观造型简单，设计合理，长宽高均符合上牌公告尺寸。上装采用受力良好的厢型组焊结构，关键部位均采用高强度板，结构坚固，重量轻，有效提高了车辆的载重量利用率。垃圾厢侧面和顶面为圆弧曲面，重量轻，刚性强度好，外形美观。
福龙马牌FLM5250ZXXYJ5型车厢可卸式垃圾车底盘型号为CA1250P63K1L3T1E5Z，总质量为25000（kg），额定质量为13335,14135（kg），底盘轴距为4800+1350,4600+1350,4350+1350,4300+1350（mm），使用的轮胎规格为11.00R20,12R22.5，搭载中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司生产的CA6DK1-26E5 CA6DK1-26E51 CA6DK1-28E51 CA6DK1-32E51发动机，排放标准为GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005，该底盘动力强劲，经济环保，噪音低。
更多相关参数信息一览表如下：
{产品型号} |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
福龙马牌 |
公告批次 |
311 |
产品名称 |
车厢可卸式垃圾车 |
产品型号 |
FLM5250ZXXYJ5型车厢可卸式垃圾车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
13335,14135 |
外形尺寸(mm) |
8270×2530×3040 |
整备质量(Kg) |
11470,10670 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
19/22 |
前悬/后悬(mm) |
1400/1170 |
轴数 |
轴距(mm) |
4800+1350,4600+1350,4350+1350,4300+1350 |
|
轴荷(Kg) |
7000/18000(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
94 |
备注 |
该车安装具有卫星定位的行驶记录仪,仅选装4350+1350轴距。该车共2组配置,配置A(拉臂钩A);配置B(拉臂钩B)。各配置整备质量(kg)/载质量(kg)对应关系如下;配置A:11470/13335;配置B:10670/14135。随底盘选装CA6DK1-26E5;CA6DK1-26E51;CA6DK1-28E51;CA6DK1-32E51发动机,对应油耗值(L/100km)均为:36.26。侧防护和后防护装置的材料材质均为Q235A;连接方式:螺 栓 联 接,后部防护装置的断面尺寸(宽×高)mm:55×205;后部防护装置的离地高为450mm ;该车主要由液压控制系统控制专用拉臂的起吊、拉装工作,从而实现放置在地面的装载有生活垃圾的垃圾箱体的转运功能。 ABS型号:VIE ABS-Ⅱ,生产厂家:浙江万安科技股份有限公司。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CA1250P63K1L3T1E5Z |
底盘名称 |
平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) |
9900,9700,9450,8050×2495×2990 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
19/19,19/46 |
轮胎规格 |
11.00R20,12R22.5 |
钢板弹簧片数 |
11/11,3/11,9/10 |
前轮距(mm) |
1950 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1847/1847 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DK1-26E5 CA6DK1-26E51 CA6DK1-28E51 CA6DK1-32E51 |
中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 |
7146 7146 7146 7146 |
195 195 209 239 |
这款福龙马牌FLM5250ZXXYJ5型车厢可卸式垃圾车垃圾车的底盘配置、上装配置上的每一处细节都体现出设计者的用心、考虑周全，从细节体现出品质。用它来转运垃圾，不仅降低了操作者的劳动强度，还提高了转运效率。这么多优点，您还没有心动吗？
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