大运牌CGC5310CCYD5EDMG型仓栅式运输车
随着现代物流产业的飞速发展，仓栅式运输车在公路运输业中的地位也越来越重，这是一款城市、城际物流运输市场开发中产生的经济产物，在未来的发展中还将占据更重要的地位。下面给大家介绍一款方便实用、安全可靠、操作简单的大运牌仓栅式运输车：
大运牌CGC5310CCYD5EDMG型仓栅式运输车，该车整车尺寸为：12000×2550×3800,3900(mm)，车身灵活，可在城区道路间自由穿梭；总质量为：31000 (Kg)；其中整备质量为：12500(Kg)；额定装载能力达到18370,18305(Kg)；驾驶室准乘人数为2,3(人)，可搭乘多名工作人员，栅栏可根据层数和开数分为两开两层、三开三层、四开三层，中间材质都为40x40方管。
由大运牌原厂生产的CGC1310D5EDMG载货汽车底盘改装而来，轴距为2100+4300+1350 (mm)，搭载发动机多款可选：WP12.375E50 WP12.400E50 WP12.430E50 WP10.5H430E50发动机，对应的发动机马力为：276 294 316 316(Kw)，为上装专用功能运输产品提供了充足的动力保障，满足任何路面的爬坡、拐弯，动力强劲，运输高效。
更多详细参数可参见下表：
大运牌CGC5310CCYD5EDMG型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
大运牌 |
公告批次 |
330 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
CGC5310CCYD5EDMG型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
18370,18305 |
外形尺寸(mm) |
12000×2550×3800,3900 |
整备质量(Kg) |
12500 |
货厢尺寸(mm) |
9400,9500×2400,2450×600,800 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.48 |
接近角/离去角(°) |
16/11 |
前悬/后悬(mm) |
1430/2820 |
轴数 |
轴距(mm) |
2100+4300+1350 |
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轴荷(Kg) |
6500/6500/18000(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
90,120 |
备注 |
车厢底板到顶部高度为2400mm,2500mm.随底盘选装高位进气管道,选装油箱,尿素箱安装位置,选装侧面灯具安装样式,选装前下视镜支架样式,选装排气管安装位置,选装防飞溅系统样式.前轴选装盘式制动器.选装限速装置,限速90km/h.选装车道偏离报警及车辆前向碰撞预警装置.防护装置材料为Q235,侧防护与车辆连接方式为螺栓连接,后防护为焊接.后防护装置离地高度为500mm,截面高度为120mm,宽度为50mm.发动机/油耗值(L/100km)对应关系为:WP12.375E50/41.2,WP12.400E50/41.2,WP12.430E50/41.2,WP10.5H430E50/41.2;ABS型号及生产厂为:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;VIE ABS-Ⅱ/浙江万安科技股份有限公司;CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。该车型安装带卫星定位功能的行驶记录仪。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CGC1310D5EDMG |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
大运牌 |
生产企业 |
成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
11680×2490×3680 |
轮胎数 |
12 |
接近角/离去角(°) |
16/17 |
轮胎规格 |
11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
左14右13/左14右13/12,12/12/10,左12右11/左12右11/12,3/3/4,3/3/10 |
前轮距(mm) |
2017/2017 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP12.375E50 WP12.400E50 WP12.430E50 WP10.5H430E50 |
潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 |
11596 11596 11596 10500 |
276 294 316 316 |
实用、动力强劲、工作高效是这款车最大的亮点，不管是用来运输普通的货物，还是稍加改装后作为专用车型来运输专用物品，这款车在未来中的占有量都是不可估测的。
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