程力牌CL5040XLCA5型冷藏车
伴随着基础设施的不断建设和完善，我国冷链运输业也日渐发达，主要以农副食品、生鲜食品及医疗运输业需求最大，加之国家出台的对冷藏运输的相关扶持政策，使得冷藏运输业得到高度关注。上述一切均显示出冷藏车在未来发展中的需求之旺盛，下面给大家介绍一款冷藏车。
这款程力牌冷藏车，整车产品商标为程力牌，选用3300,3360(mm)轴距改装而成，发动机可选装以下几款：CY4BK451 YN33CRE1 HFC4DF1-2D2 4DW94-95E5 YN38CRE1 YC4FA130-50对应马力86 85 86 72 95 95(Kw)，CY4BK451 YN33CRE1 HFC4DF1-2D2 4DW94-95E5 YN38CRE1 YC4FA130-50整车长宽高为：5995×2100×3000(mm)，额定载质量1150(Kg)，工作性能稳定，运输中不会出现车辆抛锚等特殊情况，保证了货物准时准点，完好无损的到达目的地。
冷藏车厢体较普通的厢式车而言，货厢要求更高一些，厢体需具有适度的强度和刚度，自身质量小，整备质量为3150(Kg)，工艺更简单，车速最高可达99(Km/h)，驾驶室准乘人数为3个，装卸方便，密封性好。
产品详细参数列表：
程力牌CL5040XLCA5型冷藏车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
程力牌 |
公告批次 |
308 |
产品名称 |
冷藏车 |
产品型号 |
CL5040XLCA5型冷藏车 |
总质量(Kg) |
4495 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1150 |
外形尺寸(mm) |
5995×2100×3000 |
整备质量(Kg) |
3150 |
货厢尺寸(mm) |
4000×1920×1890 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
0.43 |
接近角/离去角(°) |
21/16,21/15,23/14,23/13 |
前悬/后悬(mm) |
1160/1475,1160/1535,1040/1655,1040/1595 |
轴数 |
轴距(mm) |
3300,3360 |
|
轴荷(Kg) |
1800/2695 |
最高车速(Km/h) |
99 |
备注 |
1.厢体内尺寸:4000×1920×1890,车厢顶部封闭不可开启;2.车长=前悬+轴距+后悬对应关系为(mm):5995=1160+3360(3300)+1475(1535),5995=1040+3360(3300)+1595(1655);3.侧防护材料: Q235A碳钢,后防护材料:Q235A碳钢,与后车架焊接连接,后防护断面尺寸:100×50(mm);离地高度:450mm。4.可随底盘选装驾驶室和面罩;5.ABS型号:J ABS,ABS生产厂家:焦作博瑞克控制技术有限公司/ABS型号:CM4XL-4S/4K;ABS生产厂家:广州科密汽车电子控制技术股分有限公司。;6.发动机与最大净功率(kw)和油耗值对应关系(L/km):CY4BK451/83/12.5,YN33CRE1/80/12.5,HFC4DF1-2D2/83/12.5,4DW94-95E5/70/12.5。 7.冷藏机型号V300+,制冷温度:-18,制冷量:1200W,生产厂家:开利运输冷冻(中国)有限公司。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CL1040FDJ |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
程力牌 |
生产企业 |
程力汽车集团股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5875×1950,2050×2430,2200 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
21/17,21/18,23/16,23/18 |
轮胎规格 |
7.00R16LT 8PR, 7.00-16LT 8PR,8.25R16LT 6PR |
钢板弹簧片数 |
9/9+5,9/10+7,6/6+5,9/10+8 |
前轮距(mm) |
1503,1740,1530 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1494,1610,1540 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CY4BK451 YN33CRE1 HFC4DF1-2D2 4DW94-95E5 YN38CRE1 YC4FA130-50 |
东风朝阳朝柴动力有限公司 昆明云内动力股份有限公司 江淮朝柴发动机有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴 油机厂 昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
3707 3298 2544 2720 3760 2982 |
86 85 86 72 95 95 |
就目前来看，我国的冷链水平仍然处于一个较为低下的阶段，冷藏车在全国内的覆盖率还很低，这一现状迫切需要改变，冷藏车行业仍有巨大的发展空间。
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