楚飞牌CLQ5310JSQ4SX型随车起重运输车
我们知道,在随车吊的选择上,主要根据工况环境选用直臂式随车吊或者折臂式随车吊,直臂式随车吊操作相对简单,工作半径广,且更易于底盘的安装,折臂式随车吊适合狭窄工作环境,工作效率高,直臂随车吊相对于折臂式随车吊价格较便宜。今天,一起来看看这款楚飞牌CLQ5310JSQ4SX型随车起重运输车的详细配置。
楚飞牌CLQ5310JSQ4SX型随车起重运输车外观尺寸为11990×2500×3600,3900(mm),上户吨位为12870,12805,13070,13005,14470,14405,14670,14605(kg),总质量为31000(kg),货箱采用武钢生产的优质货箱,耐磨耐用,独家设计,承载力更强。吊机选用品牌吊机,灵活运用,起吊平稳有力,随车吊液压系统中动力元件、控制调节元件、执行元件与辅助原件的液压油口均加装密封堵头,防止污物及空气侵入。
楚飞牌CLQ5310JSQ4SX型随车起重运输车在底盘配置上不逊于上装,底盘型号选用SX1316NR466,底盘轴距为1800+4575+1400(mm),使用的轮胎规格为11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 18PR,12.00R20 16PR,排放标准为GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005,搭载西安康明斯发动机有限公司 西安康明斯发动机有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司出厂的ISM11E4 308 ISM11E4 345 WP10.300E40 WP10.336E40型号的发动机,为整车底盘提供强劲的动力。
更多相关参数信息一览表如下:
楚飞牌CLQ5310JSQ4SX型随车起重运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
楚飞牌 |
公告批次 |
275 |
产品名称 |
随车起重运输车 |
产品型号 |
CLQ5310JSQ4SX型随车起重运输车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
12870,12805,13070,13005,14470,14405,14670,14605 |
外形尺寸(mm) |
11990×2500×3600,3900 |
整备质量(Kg) |
18000,17800,16400,16200 |
货厢尺寸(mm) |
8300,8500×2300×800,600 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
18/10 |
前悬/后悬(mm) |
1525/2690 |
轴数 |
轴距(mm) |
1800+4575+1400 |
|
轴荷(Kg) |
6500/6500/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
99 |
备注 |
选装上车起重机型式为折臂式,起重机型号、额定起升质量及重量分别为(Kg):SQ16S:16000,6200, SQ16Z:16000,6000, SQ12S:12000,4600,SQ12Z:12000,4400,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;侧防后防采用Q235材质螺栓连接在大梁上.后防护断面尺寸(mm):50×100.后防离地高为420mm,ABS系统生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司,ABS系统型号:CM6XL-6S/6K(6S/6M). |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
SX1316NR466 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
陕汽牌 |
生产企业 |
陕西汽车集团有限责任公司 |
外形尺寸(mm) |
11975×2490×3720,3270,3000 |
轮胎数 |
12 |
接近角/离去角(°) |
18/12 |
轮胎规格 |
11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 18PR,12.00R20 16PR |
钢板弹簧片数 |
13/13/12,4/4/5,5/5/5,4/4/12,5/5/12,左14右13/左14右13/12 |
前轮距(mm) |
2036/2036 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
ISM11E4 308 ISM11E4 345 WP10.300E40 WP10.336E40 |
西安康明斯发动机有限公司 西安康明斯发动机有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 |
10800 10800 9726 9726 |
226 250 221 247 |
此款楚飞牌CLQ5310JSQ4SX型随车起重运输车扎实的底盘,优质的上装,让我们不得不为它点赞。
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