乘龙牌LZ5181CCYM3AB型仓栅式运输车
仓栅车是一种常见的常规车型，主要用于仓栅式专用货物运输，这款仓栅式运输车LZ5181CCYM3AB型仓栅式运输车后车厢外观追求美观设计的同时，内部结构、车厢都是优质钢材的选材。下面我们一起来看看：
整车尺寸为：8550,9000×2550×3850(mm)，厢体都采用上等工艺制造，严格按照国家标准进行焊接，车厢板采用瓦楞型，强度韧性高，同时使自重更轻，仓栅车厢的栏杆可以升降、半拆、全拆，具有使用方便、安全可靠等特点。
在底盘配置上也丝毫没让我们失望，乘龙牌LZ1181M3ABT底盘，搭载广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司生产的YC4EG170-50 YC4EG185-50 ISD160 50 ISD180 50 YC4EG200-50发动机，对应功率分别为：125 136 118 132 147(Kw)，在动力配置上基本可以满足车辆拖运货物所需的动力，装载能力一流，能够高效的完成运输任务！
详细的配置参数见下表：
乘龙牌LZ5181CCYM3AB型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
乘龙牌 |
公告批次 |
334 |
产品名称 |
产品型号 |
LZ5181CCYM3AB型仓栅式运输车 |
|
总质量(Kg) |
18000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
11300 |
外形尺寸(mm) |
8550,9000×2550×3850 |
整备质量(Kg) |
6505 |
货厢尺寸(mm) |
6200,6700,6800×2470×600 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
1.76 |
接近角/离去角(°) |
20/12,23/12 |
前悬/后悬(mm) |
1340/2510,1340/2560 |
轴数 |
轴距(mm) |
4700,5100 |
|
轴荷(Kg) |
6500/11500 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
选M3B驾驶室,选M3新面罩,选L3新面罩,选装卧铺侧窗,选装导流罩,选装绿玻璃。选装底盘左右侧模块布置、选装油箱外形。车厢边板可选三段式。选箱体结构和后门。车厢底板离栏栅顶部距离2500mm。多个尺寸差异导致的质量差异在3%内。防护装置料材质:Q235-A,螺栓连接;后防护截面尺寸120×80mm,离地高度450mm。ABS型号/企业: ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。应装有卫星定位的行驶记录仪。选装M3B保险杠,选装行李架、爬梯,选装油箱右侧布置。YC4EG170-50对应油耗值为27L/100km。YC4EG185-50对应油耗值为27L/100km。ISD160 50对应油耗值为27L/100km。ISD180 50对应油耗值为27L/100km。YC4EG200-50对应油耗值为27L/100km。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
LZ1181M3ABT |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
乘龙牌 |
生产企业 |
东风柳州汽车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8410,8860×2460×2850,2920 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
20/12,23/12 |
轮胎规格 |
10.00-20 18PR,10.00R20 18PR |
钢板弹簧片数 |
8/9+5,11/12+9,3/4+3,2/2+1,3/3+2,2/9+5,3/9+5,7/7+8,3/9+7 |
前轮距(mm) |
1916,1940 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1800 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YC4EG170-50 YC4EG185-50 ISD160 50 ISD180 50 YC4EG200-50 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
4730 4730 4500 4500 4730 |
125 136 118 132 147 |
大家最为关注的估计还是车辆的承载能力，这款车的车架采用超强高密度材质打造而成，承载性能杠杠的！钢板弹簧片数达到8/9+5,11/12+9,3/4+3,2/2+1,3/3+2,2/9+5,3/9+5,7/7+8,3/9+7片，不会发生变形，只有你想不到，没有它做不到！
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