江铃牌JX5041CCYTC25型仓栅式运输车
双十一的到来不但会拉动经济增长，对于物流行业的影响也相当的巨大，仓栅式运输车在公路运输业中占据的地位也越来越重，下面这款江铃牌仓栅式运输车因为使用便利、安全可靠的原因备受用户喜爱，一同去看下详细配置：
江铃牌JX5041CCYTC25型仓栅式运输车，满足国家批发的337次批次，整车外形尺寸为：5405×1970×2995,2975，总质量：4495(Kg)，其中额定载质量为：1645(Kg)。车厢板是采用《工装夹具压制》成瓦棱型，强度韧性高，同时使自重更轻、仓栅车厢栏杆可升降、半拆、全拆实用方便、安全可靠等特点。
由江铃汽车股份有限公司原厂生产的江铃牌JX1041TPC25改装而成，2800(mm)轴距，7.00R16LT 8PR轮胎，前后轮距分别为：1385/1425(mm)，整车排放标准满足国家规定的国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005。
搭载JX493ZLQ5发动机，功率达到85(Kw)，动力配置上可谓是强劲十足，满足山区崎岖道路的路况需求。
更多车型参数见下表：
江铃牌JX5041CCYTC25型仓栅式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
江铃牌 |
公告批次 |
337 |
产品名称 |
产品型号 |
JX5041CCYTC25型仓栅式运输车 |
|
总质量(Kg) |
4495 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1645 |
外形尺寸(mm) |
5405×1970×2995,2975 |
整备质量(Kg) |
2720 |
货厢尺寸(mm) |
3680,3250×1890×380 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
0.65 |
接近角/离去角(°) |
27/14,21/14 |
前悬/后悬(mm) |
1065/1540 |
轴数 |
轴距(mm) |
2800 |
|
轴荷(Kg) |
1640/2855 |
最高车速(Km/h) |
100 |
备注 |
ABS型号:APG3550500A;ABS生产企业:浙江亚太机电股份有限公司;发动机净功率值:JX493ZLQ5/83kw,JX493ZLQ5A/83kw;选装部件名称及其相关描述:选装门框下边框黑色贴膜。选装不带导流罩。选装排半驾驶室。选装ETC车载装置。;发动机/油耗值(L/100km)对应关系为:JX493ZLQ5/11.3,JX493ZLQ5A/11.3;仓栅式车厢车厢底板到顶部高度(mm):1990;所用材料材质、连接方式以及后部防护装置的主要尺寸参数(断面尺寸和离地高度):侧面防护装置材料:Q235,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置材料:Q235,连接方式:螺栓连接,断面尺寸:100mm×60mm,离地高度:390mm,370mm。; |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
JX1041TPC25 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江铃牌 |
生产企业 |
江铃汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5375×1865×2040 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
27/15 |
轮胎规格 |
7.00R16LT 8PR |
钢板弹簧片数 |
7/4+6 |
前轮距(mm) |
1385 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1425 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
JX493ZLQ5 |
江铃汽车股份有限公司 |
2771 |
85 |
能多拉，跑得快，这对于一款仓栅式运输车而言就是最好的评价了！这款车不仅可以用来运输普通的货物，稍加改装后还可运输活牲畜等，在未来一定还会有很大的发展空间！
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
