亚特重工牌TZ5310GJBCAEJ6L型混凝土搅拌运输车
混凝土搅拌车频繁活动在大型施工场地,为工地运输混凝土,是工程建筑行业不可或缺的工程车辆。说到混凝土搅拌车,它的品牌有很多,不同的品牌制作的搅拌车也有些许的差异,今天小编为大家介绍款亚特重工牌TZ5310GJBCAEJ6L型混凝土搅拌运输车,看看它的制作工艺及整车配置吧。
这款亚特重工牌TZ5310GJBCAEJ6L型混凝土搅拌运输车上户吨位为17470kg,总质量为31000kg,外形典雅大方,整车外形尺寸为10050×2550×3850(mm),该车可选装普通或半高顶驾驶室。搅拌罐的罐体材料采用5mm的合金钢锰钢,强度更高,搅拌叶片是双螺旋对数加厚叶片,更加耐磨。内部叶片采用4mm细晶粒合金钢,独特角度设计,搅拌更均匀,卸料残存率更低。加厚6mm优质耐磨合金钢封头,更稳固密实。
亚特重工牌TZ5310GJBCAEJ6L型混凝土搅拌运输车的液压三大件也是进口品质 超强性能。
亚特重工牌TZ5310GJBCAEJ6L型混凝土搅拌运输车在底盘上也是杠杠的,采用型号为CA5310GJBP62K2T4E5的底盘,轮胎规格为10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,12R22.5,国五的排放标准,搭载超强动力的发动机,有以下几种型号可选择:中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司CA6DL1-32E5 CA6DK1-32E5发动机。多款实力的发动机可选,保障车辆行驶动力十足。
更多相关参数信息一览表如下:
亚特重工牌TZ5310GJBCAEJ6L型混凝土搅拌运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
亚特重工牌 |
公告批次 |
338 |
产品名称 |
混凝土搅拌运输车 |
产品型号 |
TZ5310GJBCAEJ6L型混凝土搅拌运输车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
17470 |
外形尺寸(mm) |
10050×2550×3850 |
整备质量(Kg) |
13400 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
21/13 |
前悬/后悬(mm) |
1400/2450 |
轴数 |
轴距(mm) |
1950+2900+1350 |
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轴荷(Kg) |
6500/6500/18000(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
89 |
备注 |
罐体搅动容量8立方米.罐体总长5300mm,最大直径2290mm,罐体安装角度14°.侧防护材质铝合金5052,选装侧防护材质Q235,后防护和选装后防护材质Q235;侧防护支撑座与副车架焊接,侧防护与支撑座螺栓连接;后防护和选装后防护均与车架螺栓联接,后防护断面尺寸:120mm×80mm,后防护离地高度:485mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS系统生产厂家:浙江万安科技股份有限公司,型号:VIE ABS-Ⅱ,选装ABS系统生产厂家:长春瑞立科密汽车电子有限公司,型号:CM4XL.发动机CA6DL1-32E5油耗值35.98L/100km.选装接料斗、出料斗、选装梯子、斜拉撑、侧后防护、挡泥板、水箱、进出料斗、放大号牌板等;随底盘选装驾驶室;选装前面罩、宽体保险杠及二级踏板、翼子板等 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CA5310GJBP62K2T4E5 |
底盘名称 |
混凝土搅拌运输车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8900×2495,2521×3000 |
轮胎数 |
12 |
接近角/离去角(°) |
21/36 |
轮胎规格 |
10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,12R22.5 |
钢板弹簧片数 |
10/10/11,8/8/11,3/3/11,9/9/11,11/11/10,8/8/10,9/9/10 |
前轮距(mm) |
1914/1914,1987/1987,1928/1928,1950/1950 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860,1878/1878,1900/1900 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DL1-32E5 CA6DK1-32E5 |
中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 |
7700 7146 |
238 239 |
以上有关亚特重工牌TZ5310GJBCAEJ6L型混凝土搅拌运输车的配置参数可以看出,这款车的底盘配置十分出色,搅拌进出口料的时间短,搅拌均匀,出料残余率低,清洗简单快速。
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