江淮牌HFC5041CCYB23K1C7S型仓栅式运输车
在国内目前仓栅车的生产厂家是数不胜数，但真正能够做出好的产品的厂家却寥寥无几，在同质化日益严重的当下，小编为大家隆重介绍一款良心产品——HFC5041CCYB23K1C7S型仓栅式运输车。
这款仓栅车的栅栏可以根据层数和开数分为两开两层，三开三层和四开三层等三种改装形式，中间材质为40*40的方管构造，承载能力强，不易变形，仓栅前后挡板采用镀锌管与冷轧钢板制造而成，较为耐磨耐用。整备质量为2500(Kg)，额定载质量为1495(Kg)，不超重，上户落牌照都能轻松搞定！
发动机动力达到85 95 89(Kw)，型号为Q23-115E60 HFC4DB3-2E HFC4DB3-2E3，是由安徽全柴动力股份有限公司 安徽江淮汽车集团股份有限公司 安徽江淮汽车集团股份有限公司生产的，不管是平原地区还是丘陵地区，跑起来都毫无压力。
更多详细参数如下：
江淮牌HFC5041CCYB23K1C7S型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
江淮牌 |
公告批次 |
338 |
产品名称 |
产品型号 |
HFC5041CCYB23K1C7S型仓栅式运输车 |
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总质量(Kg) |
4125 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1495 |
外形尺寸(mm) |
5995×2000,2110×3050,3250 |
整备质量(Kg) |
2500 |
货厢尺寸(mm) |
3850,4180×1900,2010×400 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
0.65 |
接近角/离去角(°) |
21/14.5 |
前悬/后悬(mm) |
1100/1530 |
轴数 |
轴距(mm) |
3365 |
|
轴荷(Kg) |
1485/2640 |
最高车速(Km/h) |
100 |
备注 |
1.货箱底板到仓栅顶部高度为2000mm,2100mm,2200mm,1850mm;2.发动机Q23-115E60,HFC4DB3-2E,HFC4DB3-2E3对应的油耗值:11.3L/100km,11.3L/100km,11.3L/100km;3.ABS型号为CM4XL-4S/4M厂家为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;4.侧面及后下部防护装置材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸(长×宽):120mm×60mm,离地高度为460mm;5.选装导流罩;6.选装改前围面板,进气格栅,前保险杠,组合灯具,前雾灯;7.选装侧后防护,防护装置材料为Al-6061(铝合金),连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸(长×宽):150mm×55mm,离地高度为450mm;8.选装后位灯,制动灯,后雾灯,后转向灯,后回复反射器;9.选装无备胎;10.随底盘选装单排驾驶室;11.选装不同风格侧防护;12.选装铝合金轮辋;13.选装不同货箱风格;14.选装不带备胎 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
HFC1041B23K1C7S |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江淮牌 |
生产企业 |
安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5970×1860,1845×2700,2740,2200,2240 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
21/14.5 |
轮胎规格 |
6.50R16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
钢板弹簧片数 |
5/5+6,5/4+3,4/5+6,4/4+2,7/5+4,4/5+3 |
前轮距(mm) |
1455,1470 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1425,1560 |
排放标准 |
国六GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
Q23-115E60 HFC4DB3-2E HFC4DB3-2E3 |
安徽全柴动力股份有限公司 安徽江淮汽车集团股份有限公司 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
2300 2183 2184 |
85 95 89 |
整车尺寸为5995×2000,2110×3050,3250(mm)，采用计算机辅助软件进行优化设计，车厢结构设计结合运输货物特点，货厢尺寸为3850,4180×1900,2010×400(mm)，在满足实际载重要求的条件下，充分减轻车辆自重，为客户降低车辆投资成本，同时创造最大化的运输效益。
同时厂家也紧抓售后服务这块，服务站遍布全国各地，力求为广大用户提供最全面最完善的售后服务方案，解决购车后的后顾之忧！
江淮牌仓栅车能够在这场大市场竞争的洪流中脱颖而出，绝对是取决于它制造工艺的精湛、扎实耐用的钢材，以及贴心完美的服务！
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