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江淮牌HFC5181JSQP3K2A50S型随车起重运输车

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2021-02-05 浏览次数:

江淮牌HFC5181JSQP3K2A50S型随车起重运输车

我们在购买随车吊的时候,都会根据使用场地及自身的需求来购买适合的随车吊,最适合的才是最好的,今天,小编为大家介绍这款江淮牌HFC5181JSQP3K2A50S型随车起重运输车,不知道是不是您中意的那一款呢?我们一起先来了解一下它的上装与底盘配置吧。

江淮牌HFC5181JSQP3K2A50S型随车起重运输车外观尺寸为9000×2550×3800(mm),上户吨位为7505,7570,6605,6670(kg),总质量为18000(kg),整车货箱采用轻量化设计,采用武钢优质钢板制作,承载力强,耐磨耐用。吊机有直臂式与折臂式两种可选,吊机选用专业制造的品牌吊机,质量保证,性能稳定,维护方便,使用寿命长,选择多样。

江淮牌HFC5181JSQP3K2A50S型随车起重运输车在底盘配置上丰富多彩,底盘型号为HFC5181XXYP3K2A50S,底盘轴距为5000,5300(mm),底盘使用的轮胎规格为10.00R20 18PR,底盘搭载的发动机型号为YCS04200-68,排放标准达到国家要求,排放依据为GB17691-2018国Ⅵ,GB3847-2005。底盘扎实可靠。

更多相关参数信息一览表如下:

江淮牌HFC5181JSQP3K2A50S型随车起重运输车

【主要技术参数】

产品商标

江淮牌

公告批次

338

产品名称

随车起重运输车

产品型号

HFC5181JSQP3K2A50S型随车起重运输车

总质量(Kg)

18000

罐体容积(m3)


额定载质量(Kg)

7505,7570,6605,6670

外形尺寸(mm)

9000×2550×3800

整备质量(Kg)

10300,11200

货厢尺寸(mm)

6000,5850,5700×2460×600

额定载客(人)

准拖挂车总质量(Kg)

驾驶室准乘人数(人)

3,2

载质量利用系数

1.64,1.50

接近角/离去角(°)

18/10

前悬/后悬(mm)

1400/2600

轴数

轴距(mm)

5000,5300

轴荷(Kg)

6500/11500

最高车速(Km/h)

89

备注

1.侧面及后下部防护装置连接方式为螺栓连接,侧防护材料材质为Q235A,后下防护材料材质为:QSTE650,后防护离地高度为435mm,断面尺寸长×宽为:120mm×70mm;2.安装带卫星定位功能的行驶记录仪;3.发动机YCS04 200-68油耗申报值(L/100km)为23.9;4.ABS控制器型号/生产企业:VIE ABS-II/浙江万安科技股份有限公司,CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;5.选装多种吊机,选装不带后支腿,选装折臂式吊机,选装随车起重机高位座椅和中位座椅(吊机操作),吊机型号/最大起升载荷(kg)/吊机重量(kg)/额定载质量(kg)/整备质量(kg)分别为:直臂吊(SQS157、SPS16000、 QYS-6.3、URV634、ST170)/6300/3500/7505(7570)/10300,(SQS200、SPS20000、URV804、ST220)/8000/4000/6605(6670)/11200,折臂吊(SPK15500)/6300/3500/7505(7570)/10300,(SPK23500)/8000/4000/6605(6670)/11200,不同吊机整备质量变化在3%范围内;6.随底盘选装驾驶室不带顶喇叭状态,该车型可选装ETC车载装置.

【底盘技术参数】

底盘型号

HFC5181XXYP3K2A50S

底盘名称

厢式运输车底盘

商标名称

江淮牌

生产企业

安徽江淮汽车集团股份有限公司

外形尺寸(mm)

8880×2370,2430×3200,2850,3040

轮胎数

6

接近角/离去角(°)

18/10

轮胎规格

10.00R20 18PR

钢板弹簧片数

9/9+7

前轮距(mm)

1920

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1800,1830,1860

排放标准

国六GB17691-2018国Ⅵ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

YCS04200-68

广西玉柴机器股份有限公司

4156

147

经过一番了解,不知道这款江淮牌HFC5181JSQP3K2A50S型随车起重运输车是否是您正想要的那一款呢?不管是不是,小编认为这款随车吊无论从吊机还是底盘上来看,均是一款实力非常不错的一款工程车,吊装运输值得信赖,更值得拥有。

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