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江淮牌HFC5251XXYP1K4D54S3V型厢式运输车

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2021-03-03 浏览次数:

江淮牌HFC5251XXYP1K4D54S3V型厢式运输车

厢式运输车有着结构简单、运输安全、适应范围广的特点,整车良好的密封性是一般车辆无法实现的,另外车辆的驾驶室以简单舒适为主,为整车加分不少,成为现在运输行业的首选,其中比较代表的车型就是江淮牌HFC5251XXYP1K4D54S3V型厢式运输车,下面就来简单的认识一下这款车。

江淮牌HFC5251XXYP1K4D54S3V型厢式运输车整车的外形尺寸为12000×2550×3990(mm),箱体尺寸为9500×2480×2500,2600(mm),驾驶室准乘人数为3,2(mm),满足基本乘坐需求,在行驶过程中能达到的最高车速为95,89(km/h),轴距为(mm)。

这款车的底盘选用市场上比较常见的,而且性价比相对较高的产品,加上动力十足的发动机,这样双向结合使整车的基础骨架结实牢固,成为厢式运输里面的实用之选,另外车辆轮胎横截面大,保证了车辆的稳定性。

车型详细参数可参见下表:

江淮牌HFC5251XXYP1K4D54S3V型厢式运输车

【主要技术参数】

产品商标

江淮牌

公告批次

340

产品名称

厢式运输车

产品型号

HFC5251XXYP1K4D54S3V型厢式运输车

总质量(Kg)

25000

罐体容积(m3)


额定载质量(Kg)

13905,13970

外形尺寸(mm)

12000×2550×3990

整备质量(Kg)

10900

货厢尺寸(mm)

9500×2480×2500,2600

额定载客(人)

准拖挂车总质量(Kg)

驾驶室准乘人数(人)

3,2

载质量利用系数

1.29

接近角/离去角(°)

17/10

前悬/后悬(mm)

1495/3205

轴数

轴距(mm)

1900+5400,1700+4600

轴荷(Kg)

7000/7000/11000

最高车速(Km/h)

95,89

备注

1.随底盘选装导流罩和后视镜,选装多种货箱形式及侧面扶梯,车厢顶部封闭,不可开启;2.侧面及后下部防护装置连接方式为螺栓连接,选装液压尾板后防护连接方式为焊接,侧防护材料材质为Q235,后下防护材料材质均为:QSTE650,后防护离地高度为500mm,选装液压尾板后防护离地高度为425mm,断面尺寸长×宽为:150mm×75mm;3.安装带卫星定位功能的行驶记录仪;5.发动机WP6.245E50,WP7.270E51,WP7.300E51,WP7.340E53,ISD270 50,ISD285 50的油耗申报值(L/100km)分别为35.5,35.5,35.5,35.5,35.5,35.5;6.ABS控制器型号/生产企业:VIE ABS-II/浙江万安科技股份有限公司,CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;7.选装前组合灯、前面罩、前保险杠、前雾灯,该车可选装尾板,尾板质量为550kg,尾板收起状态的水平长度(mm)为290;8.选装右侧油箱,选装号牌板,选装不带顶置气喇叭,选装尿素箱安装位置,选装储气筒安装位置,选装蓄电池安装位置;9.该车型可选装ETC车载装置.

【底盘技术参数】

底盘型号

HFC1251P1K3D54S3V

底盘名称

载货汽车底盘

商标名称

江淮牌

生产企业

安徽江淮汽车集团股份有限公司

外形尺寸(mm)

11755,10065×2500×3155,3680,3695,3830,3285,3850,3980,3200,3670

轮胎数

8

接近角/离去角(°)

17/10

轮胎规格

11.00R20 18PR,12R22.5 18PR

钢板弹簧片数

3/3/9+7,9/9/9+7,3/3/4+3

前轮距(mm)

2040/2040

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1840,1860

排放标准

国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

WP6.245E50 WP7.270E51 WP7.300E51 WP7.340E53 ISD270 50 ISD285 50

潍柴(潍坊)中型柴油机有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司

6750 7470 7470 7470 6700 6700

180 199 220 250 198 210

江淮牌HFC5251XXYP1K4D54S3V型厢式运输车走进大众的生活,不仅依靠的是厢式车良好的用途,同时还依赖于自身舒适驾驶室和优质配置的辅助。

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