豪瀚牌ZZ5315XLCV4666F1型冷藏车
相信大家经常听到“最后一公里”这个名词,它的意思是指物品最后流入到终端使用客户手里的最后一个阶段。在生鲜物流运输这个领域,来完成这最后一公里的就是冷藏车了。车辆的好坏直接决定产品最后送达客户手中是何模样,于是如何挑选合适的冷藏车成为了用户最为关心的话题。
今天介绍的这款豪瀚牌冷藏车,广泛适用于各类冷藏保温物品的运输作业,上户吨位在17370,17305,16500,16435(Kg),整车轴距(mm),多种轮胎可选:,匹配(Kw)发动机,对应排量:(ml),高配置,低能耗,属于经济适用型车型。
厢体采用较为传统的整体式结构,保温性能上更有优势,强度更高,厢板间采用无缝焊接,易于清洗,在抗冲击及耐腐蚀性上表现优异。
产品详细参数列表:
豪瀚牌ZZ5315XLCV4666F1型冷藏车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
豪瀚牌 |
公告批次 |
340 |
产品名称 |
冷藏车 |
产品型号 |
ZZ5315XLCV4666F1型冷藏车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
17370,17305,16500,16435 |
外形尺寸(mm) |
12000×2600×4000 |
整备质量(Kg) |
13500,14500 |
货厢尺寸(mm) |
9350,9550×2420×2500 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.29,1.13 |
接近角/离去角(°) |
17/16 |
前悬/后悬(mm) |
1550/2700,1550/2675 |
轴数 |
4 |
轴距(mm) |
|
轴荷(Kg) |
6500/7000/17500(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
89,102 |
备注 |
该车可选装半高顶或高顶驾驶室,同时可选装导流罩。选装高位保险杠。选装保险杠外观。选装消声器及位置。选装尿素箱位置。选装昼间行驶灯。选装油浴式空滤器。选装其它型号制冷机。选装内置制冷机。选装厢体外观结构。车厢顶部封闭,不可开启。驾驶室准乘人数与额定载质量参数一一对应。该车仅选装二类底盘的1800+4600+1350,1800+4575+1400,1950+4450+1350,1950+4425+1400轴距。车长与轴距、后悬、货箱内长尺寸对应关系如下:12000/1800+4600+1350/2700/9350或9550,12000/1800+4575+1400/2675/9350或9550,12000/1950+4450+1350/2700/9350或9550,12000/1950+4425+1400/2675/9350或9550。MC07.31-60、MC07.34-60、WP8.350E61发动机净功率分别为225kW、248kW、252kW,对应的VIN前八位为LZZPBXNF;MC09.35-60、MC09.35B-60、MC09.38-60、WP10H400E62、WP10.5H400E62发动机的净功率分别为257kW、257kW、276kW、289kW、289kW,对应的VIN前八位为LZZPBXSF;MC11.40-60、MC11.44-60、WP10.5H430E62发动机净功率分别为294kW、324kW、311kW,对应的VIN前八位为LZZPBXVF。该车装MC07.31-60、MC07.34-60、MC09.35-60、MC09.35B-60、MC09.38-60、MC11.40-60、MC11.44-60、WP8.350E61、WP10H400E62、WP10.5H400E62、WP10.5H430E62发动机对应的油耗申报值均为37.0L/100km。侧面防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接;后部防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接+焊接,断面尺寸为120mm×120mm,离地高度为480mm。该车可选装限速装置,限速89km/h。ABS系统型号为446 004 6300,ABS生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。选装保险杠外观。选装高位保险杠。选装踏步。选装车道偏离报警和车辆前向碰撞预警系统。选装四方位影像系统。选装前拖钩。选装踏步和侧翼子板配色。选装新款面罩。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
底盘名称 |
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商标名称 |
生产企业 |
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外形尺寸(mm) |
×× |
轮胎数 |
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接近角/离去角(°) |
轮胎规格 |
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钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
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燃料种类 |
后轮距(mm) |
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排放标准 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
豪瀚牌ZZ5315XLCV4666F1型冷藏车冷藏车将底盘与上装完美的融合到了一起,真正的将车辆的最大优势发挥了出来,大大提高了冷藏车的使用经济性,是冷链物流运输界的小能手。
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