东风牌DFH5250CCYD1型仓栅式运输车
技术含量高，轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势，这种趋势在东风牌DFH5250CCYD1型仓栅式运输车上的体现也分外明显，生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术，组装上采用全新流水式工作模式，出厂更有精准机械进行检验、排错，确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：12000×2550×3990(mm)，一般城区道路都可以自在穿行；总质量为：25000 (Kg)，其中整备质量为：10850(Kg)，额定装载能力达到14020,13955(Kg)，驾驶室准乘人数为2,3(人)，可同时多人外出送货，低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点，对于拖运货物来说，也是最大的优点，实用可靠是该车的代名词。
该车由东风牌原厂生产的DFH1250D1载货汽车底盘改装而来，轴距为1995+5450 (mm)，搭载发动机多款可选：D6.7NS6B260 D6.7NS6B290发动机，对应的发动机马力为：191 213(Kw)，有效保障了上装的承载及运输能力，为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
东风牌DFH5250CCYD1型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
东风牌 |
公告批次 |
340 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
DFH5250CCYD1型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
14020,13955 |
外形尺寸(mm) |
12000×2550×3990 |
整备质量(Kg) |
10850 |
货厢尺寸(mm) |
9600×2450×800,600 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.30 |
接近角/离去角(°) |
13/10 |
前悬/后悬(mm) |
1480/3075 |
轴数 |
轴距(mm) |
1995+5450 |
|
轴荷(Kg) |
7000/7000/11000 |
最高车速(Km/h) |
89,110 |
备注 |
随底盘选装仅高度不同的驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件,驾驶室前角扰流板为选装件,选装驾驶室顶部"东风商用车"企业标识,选装仅颜色不同的后视镜;选装单油箱,双油箱或双腔油箱;选装驻车空调电瓶;选装不同材质储气筒;选装处理隔热板选;选装箱体结构和后门;仓栅内高为2400mm,2500mm,2570mm;侧防护:材质Q235,连接方式螺栓连接.后下防护:材质Q235、DL510,连接方式螺栓连接,断面尺寸120×60mm、120×80mm,离地高度480mm、460mm、440mm;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS型号/生产厂家:ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;选装限速装置,限速89km/h;发动机D6.7NS6B260,D6.7NS6B290对应油耗申报值均为30.2L/100km. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFH1250D1 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
11580×2500,2550×3200,3720,3870,3770,3900 |
轮胎数 |
8 |
接近角/离去角(°) |
13/17 |
轮胎规格 |
11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
2/2/3+2,2/2/4+3,2/2/9+3,3/3/3+2,3/3/4+3,3/3/9+3,3/3/10+3 |
前轮距(mm) |
2010/2010,2040/2040 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860,1880 |
排放标准 |
国六GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
D6.7NS6B260 D6.7NS6B290 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6700 6700 |
191 213 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展，再公路货物运输行业，对车辆的要求也将越来越高，各大厂家只有继续着力于发展新技术，不断的完善产品品质，才能在市场上站稳脚跟。
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