虹宇牌HYS5311ZSLE6型散装饲料运输车
自动化、智能化成了现在发展的必然，而散装饲料运输车的出现就让饲料运输走向了这条路。散装饲料运输车的工作过程大致可以分为三步，包括了：上料、运输、卸料，其中每一个过程都能通过机械自动完成，是饲料运输行业的发展。下面小编就带大家一起了解一下散装饲料运输车——虹宇牌HYS5311ZSLE6型散装饲料运输车。
虹宇牌HYS5311ZSLE6型散装饲料运输车在底盘上配置丰富多彩，底盘选用的型号为DFH1310D，轴距为2050+4400+1350,2050+4600+1350（mm），使用11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR规格的轮胎，排放标准达到国家规定要求，排放依据为GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ，搭载东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司出厂的DDi11E385-60 DDi11E430-60 DDi11E465-60型号的发动机。
虹宇牌HYS5311ZSLE6型散装饲料运输车的箱体设计比较特殊，被分为上下两个部分，这样的设计使卸料过程更加彻底，同时罐体采用高强度的优质金属材质制作而成，装载量大，抗腐蚀能力强，整车的外形尺寸为12000×2500,2550×3950,4000（mm），上户吨位为16020,15955,15870,15805（kg），总质量为31000（kg），整备质量为14850,15000，轴距为2050+4400+1350,2050+4600+1350（mm）。
更多相关参数详情信息表如下：
虹宇牌HYS5311ZSLE6型散装饲料运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
虹宇牌 |
公告批次 |
341 |
产品名称 |
散装饲料运输车 |
产品型号 |
HYS5311ZSLE6型散装饲料运输车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
16020,15955,15870,15805 |
外形尺寸(mm) |
12000×2500,2550×3950,4000 |
整备质量(Kg) |
14850,15000 |
货厢尺寸(mm) |
9000×2490×2420,2270 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
13/12 |
前悬/后悬(mm) |
1480/2520,1480/2720 |
轴数 |
轴距(mm) |
2050+4400+1350,2050+4600+1350 |
|
轴荷(Kg) |
6500/6500/18000(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
89,110 |
备注 |
随底盘选装驾驶室。侧防护采用冷弯型钢/Q235-B,螺栓连接;后防护采用冷弯型钢/Q235-B,螺栓连接,后防护截面高度尺寸140mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度500mm。ABS型号/生产厂家:ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;选装限速装置,限速89km/h。安装具有卫星定位装置的行驶记录仪。发动机型号/油耗申报值(L/100km)对应关系为:DDi11E385-60/37.0,DDi11E430-60/37.0,DDi11E465-60/37.0。该车型可选装ETC车载装置。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFH1310D |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
11580,11480×2500,2550×3240,3750,3900,3180,3700,3850 |
轮胎数 |
12 |
接近角/离去角(°) |
13/17 |
轮胎规格 |
11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
2/2/4,2/2/10,3/3/4,3/3/10,9/9/10 |
前轮距(mm) |
2010/2010,2040/2040 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860,1880/1880 |
排放标准 |
国六GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
DDi11E385-60 DDi11E430-60 DDi11E465-60 |
东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 |
10800 10800 10800 |
295 324 343 |
虹宇牌HYS5311ZSLE6型散装饲料运输车在实现自动化、智能化的同时辅助了饲料运输行业和养殖行业的发展，是现在经济发展的另一个带动力。
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