解放牌CA5250CCYP1K2L7T3E6A80型仓栅式运输车
这款解放牌仓栅车凭借其出色的产品、精良的质量以及优质的售后服务赢得了广大用户朋友们的青睐，细节之处见成败，我们一同来看下这款车之所以会如此受用户追捧的原因：
整车尺寸为：11995×2550×3995,3840,3040(mm)，篷杆支撑采用50*40*3.0的矩形管改装而成，承载能力更强，杆与杆之间的距离恰到好处，方便运输物品。驾驶室准乘人数为2,3，载货载人两不误。仓栅车的后门框架采用瓦楞板构造，货厢顶部装配有弯管，用户可以自行在上面加装篷布，运输需要遮盖的物品。
在底盘配置上也丝毫没让我们失望，解放牌CA1250P1K2L7T3BE6A80底盘，搭载中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司生产的CA6DLD-29E6 CA6DLD-26E6发动机，对应功率分别为：215 194(Kw)，在动力配置上基本可以满足车辆拖运货物所需的动力，装载能力一流，能够高效的完成运输任务！
详细的配置参数见下表：
解放牌CA5250CCYP1K2L7T3E6A80型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
解放牌 |
公告批次 |
343 |
产品名称 |
产品型号 |
CA5250CCYP1K2L7T3E6A80型仓栅式运输车 |
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总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
13970,13905 |
外形尺寸(mm) |
11995×2550×3995,3840,3040 |
整备质量(Kg) |
10900 |
货厢尺寸(mm) |
9500,9650×2400,2450×600,800 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.29 |
接近角/离去角(°) |
21/10 |
前悬/后悬(mm) |
1375/3120 |
轴数 |
轴距(mm) |
1900+5600 |
|
轴荷(Kg) |
6750/6750/11500 |
最高车速(Km/h) |
115,89 |
备注 |
车厢底板到仓栅顶部的高度为2400,2500mm,选装平顶驾驶室.选装导流罩.选装改前脸的驾驶室.选装不同的翼子板结构.选装内插式货箱和新结构的货箱.选装新结构后部的货箱.侧防护装置材质为R13钢,连接方式为螺栓连接,后下部防护装置的材质为SS400钢,连接方式为螺栓连接,后部防护离地高度440mm,断面尺寸为130×85mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS生产厂家/型号:浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II.油耗值32.3分别对应发动机CA6DLD-26E6,CA6DLD-29E6.前轴选装盘式制动器.选装限速装置,限速89km/h.车厢选装液压尾板.尾板收起状态的水平长度290mm.尾板质量为550Kg.选装新结构的后处理. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CA1250P1K2L7T3BE6A80 |
底盘名称 |
平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
11825×2500×2930,3320,3800 |
轮胎数 |
8 |
接近角/离去角(°) |
21/14 |
轮胎规格 |
11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
10/10/10+9,12/12/10+9,3/3/4+3,3/3/10+9 |
前轮距(mm) |
1964/1964,2020/2020 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860 |
排放标准 |
国六GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DLD-29E6 CA6DLD-26E6 |
中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 |
6600 6600 |
215 194 |
大家最为关注的估计还是车辆的承载能力，这款车的车架强度、刚度、韧性都采用超强高密度材质打造而成，钢板弹簧片数达到10/10/10+9,12/12/10+9,3/3/4+3,3/3/10+9片，不会发生变形，承载能力绝对是杠杠的！
说了这么多，相信大家对CA5250CCYP1K2L7T3E6A80型仓栅式运输车也有了一定的了解，看中这款车的朋友可千万别错失良机，专汽网现有惊喜促销活动，详情可来电咨询客服！
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