兴邦龙牌XBZ5250XLCL6型冷藏车
伴随着基础设施的不断建设和完善，我国冷链运输业也日渐发达，主要以农副食品、生鲜食品及医疗运输业需求最大，加之国家出台的对冷藏运输的相关扶持政策，使得冷藏运输业得到高度关注。上述一切均显示出冷藏车在未来发展中的需求之旺盛，下面给大家介绍一款冷藏车。
这款乘龙牌冷藏车，整车产品商标为兴邦龙牌，选用2050+5350,2050+4450,2050+4050(mm)轴距改装而成，发动机可选装以下几款：YCS06245-60A YCS06270-60对应马力180 199(Kw)，YCS06245-60A YCS06270-60整车长宽高为：12000,11095,10200×2600×4000(mm)，额定载质量13510,13890,14520(Kg)，工作性能稳定，运输中不会出现车辆抛锚等特殊情况，保证了货物准时准点，完好无损的到达目的地。
冷藏车厢体较普通的厢式车而言，货厢要求更高一些，厢体需具有适度的强度和刚度，自身质量小，整备质量为11360,10980,10350(Kg)，工艺更简单，车速最高可达90,80(Km/h)，驾驶室准乘人数为2个，装卸方便，密封性好。
产品详细参数列表：
兴邦龙牌XBZ5250XLCL6型冷藏车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
兴邦龙牌 |
公告批次 |
343 |
产品名称 |
冷藏车 |
产品型号 |
XBZ5250XLCL6型冷藏车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
13510,13890,14520 |
外形尺寸(mm) |
12000,11095,10200×2600×4000 |
整备质量(Kg) |
11360,10980,10350 |
货厢尺寸(mm) |
9400,8600,7800×2420,2440×2450,2500 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
1.20,1.27,1.41 |
接近角/离去角(°) |
20/15 |
前悬/后悬(mm) |
1445/3155,1445/3150,1445/2655 |
轴数 |
轴距(mm) |
2050+5350,2050+4450,2050+4050 |
|
轴荷(Kg) |
6750/6750/11500 |
最高车速(Km/h) |
90,80 |
备注 |
厢体顶部封闭,不可开启。随底盘选装保险杠、翼子板,选装后视镜,选装车门下饰板,选装卧铺侧窗,选装绿玻璃,选装平顶驾驶室,选装导流罩。选装液压尾板,液压尾板收起时离车辆最后端距离280mm。选装侧面箱门型式。选装后门样式。选装制冷量相同的制冷机组。侧防护采用冷弯型钢/Q235-B,螺栓连接;后防护采用冷弯型钢/Q235-B,焊接连接。后防护截面高度尺寸120mm, 截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度500mm。选装限速装置,限速80km/h.ABS型号/企业:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。发动机型号/油耗申报值对应关系为:YCS06245-60A/30.3L/100km,YCS06270-60/30.3L/100km.车长/轴距/后悬对应关系为:12000/2050+5350/3155,11095/2050+4450/3150,10200/2050+4050/2655.液压尾板质量550千克。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
LZ1250H5CCT |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
乘龙牌 |
生产企业 |
东风柳州汽车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
11880,10880,10080×2500×3580,3150,3900 |
轮胎数 |
8 |
接近角/离去角(°) |
20/10,20/11 |
轮胎规格 |
11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
10/10/12+9,11/11/12+9,9/9/12+9,3/3/4+3,2/2/3+2,3/3/12+9,7/7/7+8 |
前轮距(mm) |
2040/2040,2080/2080 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860 |
排放标准 |
国六GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YCS06245-60A YCS06270-60 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
6234 6234 |
180 199 |
就目前来看，我国的冷链水平仍然处于一个较为低下的阶段，冷藏车在全国内的覆盖率还很低，这一现状迫切需要改变，冷藏车行业仍有巨大的发展空间。
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