解放牌CA5040CCYK11L2RE4-1型仓栅式运输车
现代化物流的快速发展，带动的有水运、空运、陆运，其中以陆运的发展最为快速。谈起陆运，最必不可少的当属仓栅式运输车了，在道路运输中占据着至关重要的地位，到底有多重要，通过其自身配置就能悟出个一二：
解放牌CA5040CCYK11L2RE4-1型仓栅式运输车，该车整车尺寸为：5860×1990×2900(mm)，拥有车身灵活的特点，这就非常适合在城区道路间进行货物运输工作；总质量为：4075 (Kg)；其中整备质量为：2260(Kg)；额定装载能力达到1490,1425(Kg)；车辆的可承载质量得到了提升，拖运能力强。
仓栅车在车型构造上，讲究造型美观、内部结构简单合理，结合先进制作工艺，形成了具有较高强度的仓栅式运输车。
该车由解放牌原厂生产的CA1040K11L2RE4-1载货汽车底盘改装而来，轴距为3100 (mm)，搭载发动机多款可选：4DW93-84E4 4D25Q4C84 YN27CRD1 CA4DC2-10E4 YN33CRD2发动机，对应的发动机马力为：64 65 70 79 75(Kw)。底盘配置丰富多样，动力强劲，充分保障了后续运输作业中的动力供给。
车辆详细参数可参见下表：
解放牌CA5040CCYK11L2RE4-1型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
解放牌 |
公告批次 |
275 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
CA5040CCYK11L2RE4-1型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
4075 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1490,1425 |
外形尺寸(mm) |
5860×1990×2900 |
整备质量(Kg) |
2260 |
货厢尺寸(mm) |
3175×1900×400 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2+3,3+3 |
载质量利用系数 |
0.80 |
接近角/离去角(°) |
22/21 |
前悬/后悬(mm) |
1060/1700 |
轴数 |
轴距(mm) |
3100 |
|
轴荷(Kg) |
1630/2445 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
该车带OBD,选装无边板货厢,导流罩,货箱底板到栏杆顶部的高为1900mm。4DW93-84E4发动机净功率为62kW,油耗值为12.6(L/100km). YN33CRD2发动机净功率为70kW.油耗值为12.7(L/100km)。侧、后面防护装置材料Q235A,螺栓连接, 后部防护装置断面尺寸140×50mm,离地高度350mm.选装灯具,中护栅,保险杠,后视镜和货箱外观。该车仅装配4DW93-84E4、YN33CRD2满足GB30510-2014限值要求。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CA1040K11L2RE4-1 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
一汽红塔云南汽车制造有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5530×1870×2130 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
22/22 |
轮胎规格 |
6.50-16LT 8PR,6.50R16LT 8PR,7.00-16LT 6PR,7.00R16LT 6PR |
钢板弹簧片数 |
9/10+5 |
前轮距(mm) |
1385,1470 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1437,1412 |
排放标准 |
国四GB17691-2005(国Ⅳ),GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
4DW93-84E4 4D25Q4C84 YN27CRD1 CA4DC2-10E4 YN33CRD2 |
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 浙江新柴股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 中国第一汽车集团公司 昆明云内动力股份有限公司 |
2540 2540 2672 3168 3298 |
64 65 70 79 75 |
与此同时，该车不仅仅可做普通的货物运输车来使用，还可加装专用装置，改装成养蜂车、畜禽运输车、瓶装饮料运输车等众多特殊专用车，广泛的满足各种工作中需要使用到的专用性能。
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