江淮牌HFC5181CCYP3K3A50CS型仓栅式运输车
现代化物流的快速发展，带动的有水运、空运、陆运，其中以陆运的发展最为快速。谈起陆运，最必不可少的当属仓栅式运输车了，在道路运输中占据着至关重要的地位，到底有多重要，通过其自身配置就能悟出个一二：
江淮牌HFC5181CCYP3K3A50CS型仓栅式运输车，该车整车尺寸为：9000×2550×3960(mm)，拥有车身灵活的特点，这就非常适合在城区道路间进行货物运输工作；总质量为：18000 (Kg)；其中整备质量为：8150(Kg)；额定装载能力达到9655,9720(Kg)；车辆的可承载质量得到了提升，拖运能力强。
仓栅车在车型构造上，讲究造型美观、内部结构简单合理，结合先进制作工艺，形成了具有较高强度的仓栅式运输车。
该车由江淮牌原厂生产的HFC1181P3K3A50CS载货汽车底盘改装而来，轴距为5000 (mm)，搭载发动机多款可选：CA6DLD-22E6发动机，对应的发动机马力为：164(Kw)。底盘配置丰富多样，动力强劲，充分保障了后续运输作业中的动力供给。
车辆详细参数可参见下表：
江淮牌HFC5181CCYP3K3A50CS型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
江淮牌 |
公告批次 |
320 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
HFC5181CCYP3K3A50CS型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
18000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
9655,9720 |
外形尺寸(mm) |
9000×2550×3960 |
整备质量(Kg) |
8150 |
货厢尺寸(mm) |
6800×2460×600 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
1.20 |
接近角/离去角(°) |
18/10 |
前悬/后悬(mm) |
1400/2600 |
轴数 |
轴距(mm) |
5000 |
|
轴荷(Kg) |
6500/11500 |
最高车速(Km/h) |
89 |
备注 |
1.车厢底板到顶部高度为2600mm;2.侧面及后下部防护装置连接方式为螺栓连接,侧防护材料材质为Q235,后防护材料材质为QSTE650,后防护离地高度为500mm,断面尺寸长×宽为:120mm×70mm;3.安装带卫星定位功能的行驶记录仪;4.发动机CA6DLD-22E6的油耗申报值(L/100km)为26.9;5.ABS控制器型号/生产企业:VIE ABS-II/浙江万安科技股份有限公司,CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;6.随底盘选装前下视镜,选装侧面扶梯及货箱形式;7.随底盘选装前组合灯、前面罩、前保险杠、导流罩、选装半高顶驾驶室. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
HFC1181P3K3A50CS |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江淮牌 |
生产企业 |
安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8880×2370×3360,3100,3750 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
18/10 |
轮胎规格 |
10.00R20 18PR,11R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
3/9+7,3/4+3,9/9+7,3/9+3,9/9+3 |
前轮距(mm) |
1920 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1800 |
排放标准 |
国六GB17691-2018国Ⅵ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DLD-22E6 |
中国第一汽车集团有限公司 |
6600 |
164 |
与此同时，该车不仅仅可做普通的货物运输车来使用，还可加装专用装置，改装成养蜂车、畜禽运输车、瓶装饮料运输车等众多特殊专用车，广泛的满足各种工作中需要使用到的专用性能。
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