华盛源牌JZR5319GJBSX301型混凝土搅拌运输车
随着社会科技的发展，建筑工地上人工搅拌水泥的场景已经消失了，取而代之的是混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌车搅拌的混凝土配比更科学，搅拌更均匀，所以在市场上很受欢迎，搅拌车根据底盘的不同分为多种品牌，今天，小编为大家介绍一款搅拌车，那就是华盛源牌JZR5319GJBSX301型混凝土搅拌运输车，它的配置，性能如何呢？
华盛源牌JZR5319GJBSX301型混凝土搅拌运输车混凝土搅拌运输车外形尺寸为10195,9745×2550×3995mm。上户吨位为17390kg，总质量为31000kg，驾驶室比普通载货车驾驶室要高，视线更加开阔，准乘人数为2人，轴距为（mm），罐体多为梨形设计，材料为合金钢锰钢制作，耐磨性强，使用寿命长，加长的卸料槽可以180度旋转，卸料简单方便。
华盛源牌JZR5319GJBSX301型混凝土搅拌运输车的液压三大件液压马达、液压泵、减速机可以选择国内品牌，也可选择进口品牌，两种品牌各有各的优势。
华盛源牌JZR5319GJBSX301型混凝土搅拌运输车底盘型号为，排放标准为，轮胎规格有多种可选，最高车速为80,89，根据需要自由选择，发动机都有质量保证，全国售后服务网点多。
更多相关参数信息一览表如下：
华盛源牌JZR5319GJBSX301型混凝土搅拌运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
华盛源牌 |
公告批次 |
347 |
产品名称 |
混凝土搅拌运输车 |
产品型号 |
JZR5319GJBSX301型混凝土搅拌运输车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
17390 |
外形尺寸(mm) |
10195,9745×2550×3995 |
整备质量(Kg) |
13480 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
16/11 |
前悬/后悬(mm) |
1525/2020,1525/2470 |
轴数 |
4 |
轴距(mm) |
|
轴荷(Kg) |
6500/6500/18000(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
80,89 |
备注 |
1、罐体搅动容量为7.97立方米。2、仅在轴距尺寸为1800+3000+1400mm的底盘上改装,外形尺寸长=前悬+轴距+后悬(10195=1525+1800+3000+1400+2470、9745=1525+1800+3000+1400+2020。3、侧面防护装置材料为:Q235B,与车辆采用螺栓连接;后防护装置材料为:Q235B,与车辆采用螺栓连接,截面尺寸为120×80(mm),离地高度为470(mm)。4、罐体长度为5008(mm),罐体最大直径为2342(mm),罐体安装角度为14度。5、本车仅在装配WP8.350E61发动机的底盘上改装,装配的发动机油耗为37.18/100km。6、ABS生产企业及型号为:西安正昌电子股份有限公司ZQFB-V。7、安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。 8、选装后支架加强筋。 |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
底盘名称 |
||
商标名称 |
生产企业 |
||
外形尺寸(mm) |
×× |
轮胎数 |
|
接近角/离去角(°) |
轮胎规格 |
||
钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
||
燃料种类 |
后轮距(mm) |
||
排放标准 |
|||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
由此看出这款搅拌车配置齐全，性能可靠，经济实惠，其中多个配件都可自由选装，是搅拌车中的佼佼者。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
