专力牌ZLC5047XRQZ6型易燃气体厢式运输车
工业化程度的提高,带动安全环境需求的提高,道路的安全环境也逐渐成为人们关注的焦点,易燃气体厢式运输车在运输技术上也逐渐有所更进,这款专力牌易燃气体厢式运输车能否带给我们惊喜呢?且看下文:
该车整车尺寸为:5995×2240×3170(mm),车辆总质量为:4495(Kg),其中额定载质量为:765,700,915,850(Kg),拖运能力强,驾驶室准乘人数为2,3 (人),最高车速可达到80(Km/h)。外形美观,承载和拖运能力强。
上装厢体部分,
采用内外玻璃钢板加聚氨酯保温材料框架结构,使用国际上最为先进的“三明治”工艺,全封闭聚氨酯板块粘接法,一次性压制而成。用户还可根据实际拖运介质的不同来选择不同的厢体底板材质,例如不锈钢花纹板、铝纹板等等。
豪沃牌底盘,选用型号为ZZ1047H3315F145Z改装,轴距达到2800,3280,3360,3600(mm),轴距长短用来改装易燃气体厢式运输车恰到好处,搭载F2.8NS6B156;NV30-C6B;WP2.3NQ130E61;D25TCIF1;WP4.1NQ190E61;D40TCIF1;D30TCIF1;WP3NQ160E61;F3.8NS6B190;CY4SK661;WP3NQ150E61;WP2.5NQ150E61;WP2.5NQ160E61;F2.8NS6B131型号的发动机,发动机对应马力为115;120;96;110;140;135;125;118;140;135;110;110;118;96(Kw),因为运输的介质含易燃易爆的性质,所以在底盘上必须加装前盘制动、ABS防抱死系统以及限速装置,保证车辆的安全运输。
参数配置参见下表:
专力牌ZLC5047XRQZ6型易燃气体厢式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
专力牌 |
公告批次 |
349 |
产品名称 |
易燃气体厢式运输车 |
产品型号 |
ZLC5047XRQZ6型易燃气体厢式运输车 |
总质量(Kg) |
4495 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
765,700,915,850 |
外形尺寸(mm) |
5995×2240×3170 |
整备质量(Kg) |
3600,3450 |
货厢尺寸(mm) |
4100×2100×2050 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
18/14 |
前悬/后悬(mm) |
1160/1555,1180/1535 |
轴数 |
轴距(mm) |
2800,3280,3360,3600 |
|
轴荷(Kg) |
1790/2705 |
最高车速(Km/h) |
80 |
备注 |
1、该车为危险品货物运输车,危险物品类项号:2.1,2.2,运输易燃气体时挂2.1类警示牌,运输非易燃无毒气体时挂2.2类警示牌,厢体顶部封闭,不可开启。2、侧/后防护材料为Q235,侧防护采用螺栓连接,后防护采用焊接连接,后防护结构为圆柱体,直径120mm,下边缘离地高450mm;液压尾板收起状态的水平长度为280mm,尾板质量为350kg。3、仅采用3280轴距底盘,安装限速装置,限速80km/h;仅采用排气管前置,前轮盘式制动器,子午线轮胎的底盘;转向轮安装轮胎爆胎应急防护装置,该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪;可选装ETC车载装置;ABS系统型号为XH-KQ4S4M-E01,生产企业为广州市西合汽车电子装备有限公司;型号为CM4XL-4S/4M,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;型号为VIE ABS-Ⅱ,生产企业为浙江万安科技股份有限公司;发动机/油耗值(L/100km)对应关系为:D25TCIF1/11.06,WP2.3NQ130E61/10.18,D30TCIF1/11.34,NV30-C6B/11.38,WP3NQ160E61/10.48。4、随底盘选装驾驶室及轮毂,选装不带液压尾板(不带液压尾板时:后防护材料Q235,焊接连接,截面尺寸100×40mm,下边缘离地高度450mm);选装厢体侧面开门型式及位置,选装后门样式,选装厢体结构。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
ZZ1047H3315F145Z |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
豪沃牌 |
生产企业 |
中国重汽集团济南商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5380,5945,5965×2030,2200,2250,2300×2400,2450,2500 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
18/26 |
轮胎规格 |
7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 8PR,205/85R16LT 8PR,215/85R16LT 8PR,8.25R16LT 6PR |
钢板弹簧片数 |
3/3+2,3/1+1,2/2+1,2/2+2,3/4+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7,3/5+3,8/9+6,3/5+2 |
前轮距(mm) |
1610,1625,1670,1776,1796,1815 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1555,1595,1645,1695,1795 |
排放标准 |
国六GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
F2.8NS6B156;NV30-C6B;WP2.3NQ130E61;D25TCIF1;WP4.1NQ190E61;D40TCIF1;D30TCIF1;WP3NQ160E61;F3.8NS6B190;CY4SK661;WP3NQ150E61;WP2.5NQ150E61;WP2.5NQ160E61;F2.8NS6B131 |
北京福田康明斯发动机有限公司;东风朝阳朝柴动力有限公司;潍柴动力股份有限公司;昆明云内动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司;昆明云内动力股份有限公司;昆明云内动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司;北京福田康明斯发动机有限公司;东风朝阳朝柴动力有限公司;潍柴动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司;北京福田康明斯发动机有限公司 |
2780;3093;2289;2499;4088;4052;2977;2970;3800;4087;2970;2490;2490;2780 |
115;120;96;110;140;135;125;118;140;135;110;110;118;96 |
看了上述的介绍后,小编更加确定这就是一款性价比高的易燃气体厢式运输车了,不管是上装厢体的构造,还是底盘动力上的匹配,都无不在述说它的高端配置,是一款物超所值的车型!
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