石盛航牌SSH5250JSQEQ型随车起重运输车
专用车行业里的随车起重运输车有很多品牌，各有各的特色，各有各的精彩之处。今天，随小编一起来看看这款石盛航牌SSH5250JSQEQ型随车起重运输车，很多使用过这款车的车主对它赞不绝口，说它随车吊的起吊与运输实力都相当不错，真的是这样吗？接下来一同探究它的底盘及上装配置吧。
石盛航牌SSH5250JSQEQ型随车起重运输车在外观设计上稳重大气，颇具时尚感，外形尺寸为12000×2550×3960,3900（mm），整车的上户吨位为7520,7455（kg），总质量为25000（kg），吊机选用军工品质，对中性好，截面抗弯能力强。集成熟生产制造技术，科学的研发流程，先进的研发技术于一身，吊臂坚固，起吊有力，安全可靠。吊臂采用单缸同步伸缩技术，作业时间短，效率高。工作范围广，适应各种工作环境，吊机前置，稳定性强。
石盛航牌SSH5250JSQEQ型随车起重运输车的底盘型号为EQ1253GSZ6DJ，排放标准为国六，底盘轴距为4750+1350,5900+1350（mm），使用11.00R20 18PR, 295/80R22.5 18PR规格的轮胎，搭载YCK08300-60 YCS06270-60 WP7.300E61 WP6H245E61 WP6H270E61型号的发动机，底盘稳定，承载力强。
更多相关参数信息一览表如下：
石盛航牌SSH5250JSQEQ型随车起重运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
石盛航牌 |
公告批次 |
350 |
产品名称 |
随车起重运输车 |
产品型号 |
SSH5250JSQEQ型随车起重运输车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
7520,7455 |
外形尺寸(mm) |
12000×2550×3960,3900 |
整备质量(Kg) |
17350 |
货厢尺寸(mm) |
8500,8400,8300×2450×550,600 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.00 |
接近角/离去角(°) |
29/10 |
前悬/后悬(mm) |
1475/3275 |
轴数 |
轴距(mm) |
4750+1350,5900+1350 |
|
轴荷(Kg) |
7000/18000(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
89 |
备注 |
1.随底盘选择同系列驾驶室外观,选装厢板结构,选装无后支腿,选装操纵座椅形式,选装液压油箱安装位置,选装前支腿形式,该车的专用装置为货箱和吊机,用于货物托运和起吊作业 2.起重机型号/最大起升载荷(kg)/吊机重量(kg)/整备质量(kg)对应关系分别为:直臂式SHS300A/10000/4900/17350;3.侧后防护材料为Q235,侧防护螺栓连接,后防护螺栓连接,截面尺寸:140*60mm,离地高度455mm.4.轴距仅选用5900+1350.5.装备ABS系统型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,安装带卫星定位功能的行驶记录仪.6.选装ETC车载装置7.发动机和油耗值(L/100km)对应关系为:YCK08300-60/31.1,YCS06270-60/31.0,WP6H245E61/30.4,WP7.300E61/31.4. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
EQ1253GSZ6DJ |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
10615,11915,11815×2500,2550×2890,3000 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
29/21 |
轮胎规格 |
11.00R20 18PR, 295/80R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
9/10,9/13 |
前轮距(mm) |
1880,1960,2010 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1750/1750,1860/1860 |
排放标准 |
国六GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YCK08300-60 YCS06270-60 WP7.300E61 WP6H245E61 WP6H270E61 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 |
7698 6234 7470 6220 6220 |
221 199 220 180 199 |
通过以上对石盛航牌SSH5250JSQEQ型随车起重运输车底盘与上装的配置了解，可以看出这是一款不错的随车起重运输车。
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