江淮牌HFC5046CCYP93K1B4型仓栅式运输车
现代化物流的快速发展，带动的有水运、空运、陆运，其中以陆运的发展最为快速。谈起陆运，最必不可少的当属仓栅式运输车了，在道路运输中占据着至关重要的地位，到底有多重要，通过其自身配置就能悟出个一二：
江淮牌HFC5046CCYP93K1B4型仓栅式运输车，该车整车尺寸为：5370×1910,1810×2800,2900(mm)，拥有车身灵活的特点，这就非常适合在城区道路间进行货物运输工作；总质量为：4175 (Kg)；其中整备质量为：2050(Kg)；额定装载能力达到1995(Kg)；车辆的可承载质量得到了提升，拖运能力强。
仓栅车在车型构造上，讲究造型美观、内部结构简单合理，结合先进制作工艺，形成了具有较高强度的仓栅式运输车。
该车由江淮牌原厂生产的HFC1046P93K1B4载货汽车底盘改装而来，轴距为2800 (mm)，搭载发动机多款可选：YZ4DC1-40 4B1-82C40发动机，对应的发动机马力为：60 60(Kw)。底盘配置丰富多样，动力强劲，充分保障了后续运输作业中的动力供给。
车辆详细参数可参见下表：
江淮牌HFC5046CCYP93K1B4型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
江淮牌 |
公告批次 |
263 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
HFC5046CCYP93K1B4型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
4175 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1995 |
外形尺寸(mm) |
5370×1910,1810×2800,2900 |
整备质量(Kg) |
2050 |
货厢尺寸(mm) |
3580,3250×1810,1710×370 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
1.03 |
接近角/离去角(°) |
18/14 |
前悬/后悬(mm) |
1070/1500 |
轴数 |
轴距(mm) |
2800 |
|
轴荷(Kg) |
1505/2670 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
1.外形尺寸宽/外形尺寸高/货箱栏板内尺寸长/货箱栏板内尺寸宽的对应关系为:单排驾驶室1)1910/2800/3580/1810,2)1910/2900/3580/1810,3)1810/2800/3580/1710,4)1810/2900/3580/1710;排半驾驶室1)1910/2800/3250/1810,2)1910/2900/3250/1810,3)1810/2800/3250/1710,4)1810/2900/3250/1710;2.货箱底板到仓栅顶部高1750,1850mm;3.随底盘选装;4.发动机YZ4DC1-40,4B1-82C40对应的油耗申报值(L/100km)为12.5,12.2 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
HFC1046P93K1B4 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江淮牌 |
生产企业 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5140×1796×2100 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
18/14 |
轮胎规格 |
6.50-15 8PR,6.50-16 8PR,6.50R15 8PR,6.50R16 8PR |
钢板弹簧片数 |
3/5+3,5/5+3,9/5+3,12/5+3 |
前轮距(mm) |
1420 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1395 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YZ4DC1-40 4B1-82C40 |
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 安徽全柴动力股份有限公司 |
2160 2270 |
60 60 |
与此同时，该车不仅仅可做普通的货物运输车来使用，还可加装专用装置，改装成养蜂车、畜禽运输车、瓶装饮料运输车等众多特殊专用车，广泛的满足各种工作中需要使用到的专用性能。
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