江淮牌HFC5042CCYP93K4B3型仓栅式运输车
现代化物流的快速发展，带动的有水运、空运、陆运，其中以陆运的发展最为快速。谈起陆运，最必不可少的当属仓栅式运输车了，在道路运输中占据着至关重要的地位，到底有多重要，通过其自身配置就能悟出个一二：
江淮牌HFC5042CCYP93K4B3型仓栅式运输车，该车整车尺寸为：5040×1810×2700,2600(mm)，拥有车身灵活的特点，这就非常适合在城区道路间进行货物运输工作；总质量为：4075 (Kg)；其中整备质量为：1950(Kg)；额定装载能力达到1995(Kg)；车辆的可承载质量得到了提升，拖运能力强。
仓栅车在车型构造上，讲究造型美观、内部结构简单合理，结合先进制作工艺，形成了具有较高强度的仓栅式运输车。
该车由江淮牌原厂生产的HFC1042P93K4B3载货汽车底盘改装而来，轴距为2600 (mm)，搭载发动机多款可选：YZ4DC1-40 4B1-82C40 4DW83-73E4发动机，对应的发动机马力为：60 60 56(Kw)。底盘配置丰富多样，动力强劲，充分保障了后续运输作业中的动力供给。
车辆详细参数可参见下表：
江淮牌HFC5042CCYP93K4B3型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
江淮牌 |
公告批次 |
259 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
HFC5042CCYP93K4B3型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
4075 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1995 |
外形尺寸(mm) |
5040×1810×2700,2600 |
整备质量(Kg) |
1950 |
货厢尺寸(mm) |
3300,2970×1710×350 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
1.08 |
接近角/离去角(°) |
18/18 |
前悬/后悬(mm) |
1040/1400 |
轴数 |
轴距(mm) |
2600 |
|
轴荷(Kg) |
1470/2605 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
1.货箱底板到仓栅顶部距离为1750mm,1650mm;2.随底盘选装前围面板,进气格栅,前保险杠,组合灯具,前雾灯;3.随底盘选装排半驾驶室;4.选装侧防护装置;5.侧面及后下部防护装置材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸(长×宽):130mm×30mm,离地高度为425mm;6.货厢栏板内尺寸长/外形尺寸高对应关系为:单排驾驶室1)3300/2700,2)3300/2600,排半驾驶室1)2970/2700,2)2970/2600;7.选装改前围面板,进气格栅,前保险杠,组合灯具,前雾灯,后视镜的驾驶室;8.发动机YZ4DC1-40,4B1-82C40,4DW83-73E4对应的油耗申报值(L/100km)为11.8,11.9,11.9 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
HFC1042P93K4B3 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江淮牌 |
生产企业 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
4820×1620×1996 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
18/18 |
轮胎规格 |
6.00-14 10PR,6.50-15 8PR,6.50R15 8PR |
钢板弹簧片数 |
3/5+3,5/5+3 |
前轮距(mm) |
1420,1300 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1320,1240 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YZ4DC1-40 4B1-82C40 4DW83-73E4 |
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 安徽全柴动力股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
2160 2270 2160 |
60 60 56 |
与此同时，该车不仅仅可做普通的货物运输车来使用，还可加装专用装置，改装成养蜂车、畜禽运输车、瓶装饮料运输车等众多特殊专用车，广泛的满足各种工作中需要使用到的专用性能。
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