时风牌SSF5021CCYBJ31型仓栅式运输车
随着我国城市化建设、高速铁路的建设、公路建设及道路运输业的快速发展，我国物流运输行业也逐渐迎来了新的发展浪潮，而一系列的产业政策落实及行业标准规则政策的不断完善，仓栅式运输车的市场需求正呈现飞速发展的状态。时风牌SSF5021CCYBJ31型仓栅式运输车紧抓此契机，稳步向前的打入市场。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：4260,4150×1620×2530(mm)，非常适合城乡物流运输；总质量为：2230 (Kg)，其中整备质量为：1360(Kg)，额定装载能力达到740(Kg)，普通货物运输轻松无压力；驾驶室准乘人数为2(人)， 可同时搭载司机、搬货员等多人。在上装配置上，厢体前板采用先进焊接工艺，韧性高，安全可靠，还可安装手扶梯，辅助上下货厢。
该车由时风牌原厂生产的SSF1021HBJ31载货汽车底盘改装而来，轴距为2300 (mm)，搭载发动机多款可选：4A1-68C43 YZ4DC1-40发动机，对应的发动机马力为：50 60(Kw)。底盘结构上进行特有优化，承载能力更强，以内在品质提升实用价值，可谓锦上添花。
更多详细参数配置见下表:
时风牌SSF5021CCYBJ31型仓栅式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
时风牌 |
公告批次 |
278 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
SSF5021CCYBJ31型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
2230 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
740 |
外形尺寸(mm) |
4260,4150×1620×2530 |
整备质量(Kg) |
1360 |
货厢尺寸(mm) |
2475×1500×350,400 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
0.64 |
接近角/离去角(°) |
20/18 |
前悬/后悬(mm) |
880/1080,770/1080 |
轴数 |
轴距(mm) |
2300 |
|
轴荷(Kg) |
830/1400 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
选装新前围及前部灯具;选装不同外观的货箱;选装导流罩;仓栅顶部到货箱底板距离为1630mm;尺寸对应关系:外形尺寸4260×1620×2530对应货箱尺寸为2475×1500×350和2475×1500×400, 前悬880;外形尺寸4150×1620×2530对应货箱尺寸为2475×1500×350和2475×1500×400,前悬770 |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
SSF1021HBJ31 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
时风牌 |
生产企业 |
山东时风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
4230,4120×1570×1840 |
轮胎数 |
4 |
接近角/离去角(°) |
20/22 |
轮胎规格 |
6.00-13,6.00-14 |
钢板弹簧片数 |
6/4 |
前轮距(mm) |
1285 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1340 |
排放标准 |
国四GB18352.3-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
4A1-68C43 YZ4DC1-40 |
安徽全柴动力股份有限公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 |
1809 2160 |
50 60 |
这款时风牌仓栅式运输车，引进先进技术和先进的管理经验，将理论与实际相结合，致力于提高企业及产品在市场中的核心竞争力。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
