江淮牌HFC5311CCYP2K3G43HF型仓栅式运输车
技术含量高，轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势，这种趋势在江淮牌HFC5311CCYP2K3G43HF型仓栅式运输车上的体现也分外明显，生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术，组装上采用全新流水式工作模式，出厂更有精准机械进行检验、排错，确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：12000×2500×3950(mm)，一般城区道路都可以自在穿行；总质量为：30950 (Kg)，其中整备质量为：12100(Kg)，额定装载能力达到18655,18720(Kg)，驾驶室准乘人数为3,2(人)，可同时多人外出送货，低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点，对于拖运货物来说，也是最大的优点，实用可靠是该车的代名词。
该车由江淮牌原厂生产的HFC1311P2K3G43F载货汽车底盘改装而来，轴距为1900+4300+1350 (mm)，搭载发动机多款可选：YC6A260-40 CA6DF4-24E4 YC6A270-46 WP6.245E40发动机，对应的发动机马力为：191 180 199 180(Kw)，有效保障了上装的承载及运输能力，为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
江淮牌HFC5311CCYP2K3G43HF型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
江淮牌 |
公告批次 |
279 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
HFC5311CCYP2K3G43HF型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
30950 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
18655,18720 |
外形尺寸(mm) |
12000×2500×3950 |
整备质量(Kg) |
12100 |
货厢尺寸(mm) |
9500×2400,2340×600,800 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
1.55 |
接近角/离去角(°) |
22/14 |
前悬/后悬(mm) |
1495/2955 |
轴数 |
轴距(mm) |
1900+4300+1350 |
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轴荷(Kg) |
6500/6500/6500/11450 |
最高车速(Km/h) |
95 |
备注 |
1.侧面及后下部防护装置连接方式为螺栓连接,材料材质为Q235,后防护离地高度为490mm,断面尺寸长×宽为:150mm×75mm;2.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;3.ABS系统控制器型号/生产企业:CM4XL-4S/4K(4S/4M)/广州市科密汽车制动技术开发有限公司;4.发动机CA6DF4-24E4,YC6A270-46,WP6.245E40的油耗申报值(L/100km)分别为41.2,41.2,41.2;5.随底盘选装驾驶室,选装货箱外观形式;5.货箱底板到顶部的高度为2500mm;6.选装导流罩. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
HFC1311P2K3G43F |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江淮牌 |
生产企业 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
11755×2495×3220,3350,3560 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
22/17 |
轮胎规格 |
11.00-20 16PR,11.00R2016PR,10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,10.00R20 16PR,12R22.5 16PR |
钢板弹簧片数 |
9/9/6+-/11+9 |
前轮距(mm) |
2040/2040 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
2040/1847 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YC6A260-40 CA6DF4-24E4 YC6A270-46 WP6.245E40 |
广西玉柴机器股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 广西玉柴机器股份有限公司 潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 |
7255 6740 7255 6750 |
191 180 199 180 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展，再公路货物运输行业，对车辆的要求也将越来越高，各大厂家只有继续着力于发展新技术，不断的完善产品品质，才能在市场上站稳脚跟。
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