科尼乐牌KNL5040JGK型高空作业车
随着城镇化的加快,高空作业的机会也越来越多,近来在装备制造业中有一种能显著提高劳动生产效率,降低劳动强度和安全事故率的新型特种施工设备,没错,那就是高空作业车。品质好,故障少,维护费用低的车型才能得到市场认可。
科尼乐牌KNL5040JGK型高空作业车采用国际领先的高档江铃牌底盘改装而成,轴距2800(mm),JX4D30B6H;JX493ZLQ6A;JX4D25A6H;JX493ZLQ6D;JX495ZLQ6C;JX493ZLQ6F;D20TCIF12发动机,节能首选。驾驶室采用专用冷轧钢板,抗冲击能力强。靓丽大气的外观造型,全金属封闭式驾驶室,准乘2人。
上装使用液压举升式设计,各工作臂均装有定向平衡阀,用以提升臂架升、降、停止过程中的平稳性。转台及工作斗之间为双工位操作,方便作业。整车尺寸5995×2070×3015(mm),总质量为4495(Kg),适应在各种路面进行作业,后支腿还配有警示灯,开启后可警示过往车辆行人,保障安全性。
产品详细参数列表:
科尼乐牌KNL5040JGK型高空作业车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
科尼乐牌 |
公告批次 |
365 |
产品名称 |
高空作业车 |
产品型号 |
KNL5040JGK型高空作业车 |
总质量(Kg) |
4495 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
外形尺寸(mm) |
5995×2070×3015 |
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整备质量(Kg) |
4365 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
19/13 |
前悬/后悬(mm) |
1075/1770 |
轴数 |
轴距(mm) |
2800 |
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轴荷(Kg) |
1675/2820 |
最高车速(Km/h) |
100 |
备注 |
该车主要专用装置为举升装置,工作斗,主要用于市政、园林、路灯、电力、交通等需要高空作业的领域;侧防护和后防护材料均为:Q235A,侧防护与副车架螺栓连接, 后下部防护装置为焊接连接,截面尺寸:100×80(mm),离地高度:480mm;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司;选装液刹ABS系统型号: 3550B500,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司;液压支腿上方灯具仅在伸展作业状态下使用,行驶状态不可开启;该车仅选用JX4D30B6H发动机,后伸尺寸350mm;选装臂架外观样式;选装直接供电ETC车载装置; |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
JX1041TCD26 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江铃牌 |
生产企业 |
江铃汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5385,5410,5365×1835,1865,1962×2060,2030,2020,2040,2075,2095,2196,2130,2150 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
19/15,18/14,19/17,19.4/17.4,22/17 |
轮胎规格 |
6.50R15LT 10PR,185/75R16C,6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
钢板弹簧片数 |
7/6+5,5/5+4,3/3+2,6/6+5,6/8+5,4/4+6,5/4+6,7/4+6,5/3+2,5/3+3,5/3+4,5/4+2,5/4+3,6/3+2,6/3+3,6/3+4,6/4+2,6/4+3,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,4/4+2,4/4+3,3/3+2,7/4+4,5/4+4,6/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,4/1+3,2/1+1,3/1+2,1/1+3,3/1+1,2/2+2 |
前轮距(mm) |
1400,1370,1415 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1425 |
排放标准 |
国六GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
JX4D30B6H;JX493ZLQ6A;JX4D25A6H;JX493ZLQ6D;JX495ZLQ6C;JX493ZLQ6F;D20TCIF12 |
江铃汽车股份有限公司;江铃汽车股份有限公司;江铃汽车股份有限公司;江铃汽车股份有限公司;江铃汽车股份有限公司;江铃汽车股份有限公司;昆明云内动力股份有限公司 |
2892;2771;2478;2499;2478;2499;1999 |
85;90;105;90;105;95;90 |
这款高空作业车不仅仅是为了工作而工作,很大程度上这代表着一个国家的生产发展水平上的进步,意味着安全高效将是未来工程建筑行业的一大主流特点。
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