江淮牌HFC5036CCYPV3E4C1S-3型仓栅式运输车
随着我国城市化建设、高速铁路的建设、公路建设及道路运输业的快速发展,我国物流运输行业也逐渐迎来了新的发展浪潮,而一系列的产业政策落实及行业标准规则政策的不断完善,仓栅式运输车的市场需求正呈现飞速发展的状态。江淮牌HFC5036CCYPV3E4C1S-3型仓栅式运输车紧抓此契机,稳步向前的打入市场。
这款仓栅式运输车整车尺寸为:5875,5570,5380,5180×1710,1850×2600,2700(mm),非常适合城乡物流运输;总质量为:3495 (Kg),其中整备质量为:1890(Kg),额定装载能力达到1475(Kg),普通货物运输轻松无压力;驾驶室准乘人数为2(人), 可同时搭载司机、搬货员等多人。在上装配置上,厢体前板采用先进焊接工艺,韧性高,安全可靠,还可安装手扶梯,辅助上下货厢。
该车由原厂生产的改装而来,2轴底盘,搭载发动机多款可选:发动机,对应的发动机马力为:(Kw)。底盘结构上进行特有优化,承载能力更强,以内在品质提升实用价值,可谓锦上添花。
更多详细参数配置见下表:
江淮牌HFC5036CCYPV3E4C1S-3型仓栅式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
江淮牌 |
公告批次 |
371 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
HFC5036CCYPV3E4C1S-3型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
3495 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1475 |
外形尺寸(mm) |
5875,5570,5380,5180×1710,1850×2600,2700 |
整备质量(Kg) |
1890 |
货厢尺寸(mm) |
3800,3500,3310,3110×1610,1750×355,370 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
0.84 |
接近角/离去角(°) |
20/16,20/15 |
前悬/后悬(mm) |
1185/1590,1185/1535,1185/1345,1185/1395 |
轴数 |
2 |
轴距(mm) |
|
轴荷(Kg) |
1280/2215 |
最高车速(Km/h) |
100 |
备注 |
1.货箱底板到仓栅顶部高度(mm)为1750,1850,1495;2.发动机G16MPI对应的油耗申报值(L/100km)为9.6;3.ABS型号/厂家为:YF8/武汉元丰汽车电控系统股份有限公司;3选装不同样式、不同风格的货箱;货箱状态有:1.材质:钢(Q235A/SPCC);货箱厚度(侧板/底板)为:1.2mm/1.5mm,1.2mm/2.5mm;货箱重量为(kg):440,490;该车型整备质量包含备胎,随车工具,不包含灭火器;4.该车型可选装ETC车载装置;5.选装不同样式的外后视镜;6.选装不带前雾灯和带前雾灯;7.选装不同样式的前面板及字标;选装后组合灯具; |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
底盘名称 |
||
商标名称 |
生产企业 |
||
外形尺寸(mm) |
×× |
轮胎数 |
|
接近角/离去角(°) |
轮胎规格 |
||
钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
||
燃料种类 |
后轮距(mm) |
||
排放标准 |
|||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
这款江淮牌仓栅式运输车,引进先进技术和先进的管理经验,将理论与实际相结合,致力于提高企业及产品在市场中的核心竞争力。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。