时风牌SSF5046ZXXDP43C-W型车厢可卸式垃圾车
时风牌SSF5046ZXXDP43C-W型车厢可卸式垃圾车垃圾车是一种新型、高效、实惠、方便的垃圾收集转运车，目前已经占据基层垃圾收集转运的主流地位。那它到底有哪些优势能够在众多垃圾车中脱颖而出呢？ 小编带大家一起来看看此款时风牌SSF5046ZXXDP43C-W型车厢可卸式垃圾车垃圾车，看看它是如何成为市场的主流？
外观、上装方面，时风牌SSF5046ZXXDP43C-W型车厢可卸式垃圾车外形尺寸为5340×2095,2045×2330,2255,2195（mm），整车外观造型简单，设计合理，长宽高均符合上牌公告尺寸。上装采用受力良好的厢型组焊结构，关键部位均采用高强度板，结构坚固，重量轻，有效提高了车辆的载重量利用率。垃圾厢侧面和顶面为圆弧曲面，重量轻，刚性强度好，外形美观。
时风牌SSF5046ZXXDP43C-W型车厢可卸式垃圾车底盘型号为，总质量为4200（kg），额定质量为495,745（kg），底盘轴距为（mm），轴数为2，使用的轮胎规格为，搭载生产的发动机，该底盘动力强劲，经济环保，噪音低。
更多相关参数信息一览表如下：
{产品型号} |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
时风牌 |
公告批次 |
371 |
产品名称 |
车厢可卸式垃圾车 |
产品型号 |
SSF5046ZXXDP43C-W型车厢可卸式垃圾车 |
总质量(Kg) |
4200 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
495,745 |
外形尺寸(mm) |
5340×2095,2045×2330,2255,2195 |
整备质量(Kg) |
3575,3325 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
18/16 |
前悬/后悬(mm) |
1170/1260 |
轴数 |
2 |
轴距(mm) |
|
轴荷(Kg) |
1770/2430 |
最高车速(Km/h) |
80 |
备注 |
防护装置材质为Q235,采用螺栓连接方式;后下部防护装置截面高×宽为130×30,离地高度为350、360、370、380、390mm;ABS系统型号/厂家:XN-3730601/济南鑫宁汽车配件有限公司,CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;随底盘选装新前围和前部灯具;WP2.3NQ130E61和D25TCIF1发动机油耗值均为11.4L/100km;该车主要由液压控制系统控制专用吊臂的起吊、拉装工作,从而实现放置在地面的装载有生活垃圾的垃圾箱体的转运功能;选装ETC装置;选装塑料油箱;选装带备胎;选装部件不同外观和位置;整备质量对应无备胎、无灭火器、有随车工具;选装后组合灯不同外观,选装驾驶室顶部不同外观 |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
底盘名称 |
||
商标名称 |
生产企业 |
||
外形尺寸(mm) |
×× |
轮胎数 |
|
接近角/离去角(°) |
轮胎规格 |
||
钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
||
燃料种类 |
后轮距(mm) |
||
排放标准 |
|||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
这款时风牌SSF5046ZXXDP43C-W型车厢可卸式垃圾车垃圾车的底盘配置、上装配置上的每一处细节都体现出设计者的用心、考虑周全，从细节体现出品质。用它来转运垃圾，不仅降低了操作者的劳动强度，还提高了转运效率。这么多优点，您还没有心动吗？
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
