斯太尔牌ZZ3314N37M7F1型自卸汽车
自卸车有着外形简单但是承载能力极强的特点，加上优质液压系统的辅助使车辆保持一个良好的工作状态，斯太尔牌ZZ3314N37M7F1型自卸汽车作为其中一款比较有代表性的车辆，将整车良好的性能展现的淋漓尽致，下面我们就来简单的认识一下这款车。
斯太尔牌ZZ3314N37M7F1型自卸汽车不仅适用于普通道路运输同时适用于大型矿山、水利工地等特殊地带的运输，整车的外形尺寸为8645,8845×2496,2510,2550×3080,3230,3450（mm），轴荷为6500/6500/18000(二轴组)（kg），车辆的外形尺寸和轴荷不会受到国家公路法规的限制，整车箱体尺寸为5600,5800,6000×2300,2450×600,800,900,1000,1100,1200,1300,1400,1500（mm），实现了车辆的最大运输效率，深受广大车友的喜爱。
这款车的液压举升系统是车辆的关键部位，该系统具有布置简单、结构紧凑、举升效率高的特点，同时也保证了车辆整个工作状态的完整性。
车辆的底盘选用斯太尔牌ZZ3314N37M7F1自卸汽车底盘，这款底盘在专用车行业被广泛的应用，车辆的发动机这选用广西玉柴机器股份有限公司生产的YCS06270-60发动机，动力强大。
车型详细参数可参见下表：
斯太尔牌ZZ3314N37M7F1型自卸汽车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
斯太尔牌 |
公告批次 |
372 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
ZZ3314N37M7F1型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
20370,19370 |
外形尺寸(mm) |
8645,8845×2496,2510,2550×3080,3230,3450 |
整备质量(Kg) |
10500,11500 |
货厢尺寸(mm) |
5600,5800,6000×2300,2450×600,800,900,1000,1100,1200,1300,1400,1500 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
1.95,1.69 |
接近角/离去角(°) |
17/17,17/16 |
前悬/后悬(mm) |
1460/1535,1460/1735 |
轴数 |
轴距(mm) |
1800+2550+1300 |
|
轴荷(Kg) |
6500/6500/18000(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
80 |
备注 |
①自卸方式为后卸式;②车辆第三轴为可提升桥,仅允许空载状态下提升;③选装货箱外观;带环保布;选装车门贴花,选装企业简称外部标识、产品通用名称外部标识;选装高顶驾驶室;选装后视镜壳体外观,选装前部灯具、前保险杠、前面罩、文字标识外观,选装四方位影像系统;选装前下防护外观,选装前轮罩、侧转向灯外观,选装前挡泥板外观,选装车架后部结构;选装空滤器位置及背管样式;选装电瓶箱外观,选装下视镜支架结构外观,未改变下视镜型号及位置④该车装有卫星定位功能的行驶记录仪;⑤ABS型号:CM4XL-4S/4M;生产厂家为:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;⑥侧防护栏、后防护栏均采用Q235材料压制成型,均采用螺栓连接方式;后防装置下边缘的最大离地高度为490mm,断面尺寸为120mm×50mm;⑦发动机燃料消耗量为:YCS06270-60(40)⑧该车可选装ETC车载装置。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
ZZ3314N37M7F1 |
底盘名称 |
自卸汽车底盘 |
商标名称 |
斯太尔牌 |
生产企业 |
中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8285,8230×2360,2460,2480×2980,3020,3430 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
17/20 |
轮胎规格 |
10.00R20 18PR,11.00R20 18PR,11R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
11/11/5/11+9,11/11/7/11+9 |
前轮距(mm) |
1925/1925,2070/2070 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1915/1760,2060/1860 |
排放标准 |
国六GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YCS06270-60 |
广西玉柴机器股份有限公司 |
6234 |
199 |
另外整车选用的10.00R20 18PR,11.00R20 18PR,11R22.5 18PR,12R22.5 18PR轮胎利用了国外的先进技术制作研发而成，使车辆不仅整体架构更加的突出，细节上也更加的优越。
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