和隆兆帕牌LZP5042JGK型高空作业车
伴随着科技的发展和壮大，工程建筑行业的发展也越来越快速，高技术取代人力工作的现象日渐趋于常见，例如：高空作业车取代脚手架工作。近来这款和隆兆帕牌LZP5042JGK型高空作业车在市面上广受用户追捧，让小编从底盘及上装配置来跟各位进行简单的解说：
和隆兆帕牌高空作业车，整车外形尺寸5998×2095,2050×2900,2980,3050,3100,3150,3200(mm)，整备质量达到：4365(Kg)，时速最高能达到100（Km），可搭乘2位工作人员，进行现场作业。高空作业车既可以主动保持举升物料的作用，还可以实现在空中任意调节位置、方向、高度，满足特殊环境下（例如：洞库维修、透风管道安装）的工作要求。
底盘布局打破了传统的设计理念，颠末过程优化上车平台整体布局与载荷，消减了中心偏移，选用江铃牌2800(mm)轴距底盘，多款发动机可选配：JX4D30B6H JX4D30D6H，发动机对应马力为：85 85(Kw)，7.00R16LT 8PR轮胎，加注柴油，底盘整体刚韧性强，为高空作业车起落及载荷提供坚实保障。
详细参数配置见下表：
和隆兆帕牌LZP5042JGK型高空作业车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
和隆兆帕牌 |
公告批次 |
373 |
产品名称 |
高空作业车 |
产品型号 |
LZP5042JGK型高空作业车 |
总质量(Kg) |
4495 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
外形尺寸(mm) |
5998×2095,2050×2900,2980,3050,3100,3150,3200 |
|
整备质量(Kg) |
4365 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
21/13 |
前悬/后悬(mm) |
1075/1783 |
轴数 |
轴距(mm) |
2800 |
|
轴荷(Kg) |
1645/2850 |
最高车速(Km/h) |
100 |
备注 |
该车专用装置为高空作业装置,主要由上装平台、转台、臂架、液压系统等组成,用于电力、路政等高空区域作业.该车后伸340mm.ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司.侧后防护材料均为Q235,侧防护螺栓连接,后防护焊接连接;后防护下边缘离地高度410mm,截面尺寸100mm×50mm.左右两侧装有作业警示灯,仅在驻车作业时使用. |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
JX1041TC26 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江铃牌 |
生产企业 |
江铃汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5385×1880×2085 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
21/16 |
轮胎规格 |
7.00R16LT 8PR |
钢板弹簧片数 |
7/4+6,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,7/4+4 |
前轮距(mm) |
1385 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1425 |
排放标准 |
国六GB17691-2018国Ⅵ |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
JX4D30B6H JX4D30D6H |
江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 |
2892 2892 |
85 85 |
因为空中作业存在一定的危险性及特殊性，用户在选购高空作业车时最好还是先跟导购员沟通好后期的使用环境，根据自己的实际情况，结合导购员的推荐来选择适合自己额高空作业车。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
