长城牌HTF5046XLCSD1型冷藏车
随着市场经济和科学技术的发展,冷藏市场的巨大利润也在吸引着越来越多的企业想要进来分一杯羹,由此也带来了冷藏行业竞争的加剧,前段时间重汽集团也宣布加入到冷藏车制造的大军中去,这都充分说明了冷藏车的市场需求之大。
这是一款由生产的底盘改装而成的长城牌HTF5046XLCSD1型冷藏车,整车尺寸:5995×2260,2310,2360,2410,2460×3040,3140,3240,3340,3440(mm),整车运输能力超强,性价比高。
货厢是冷藏车最至关重要的部件,材质好坏直接影响运输能力。这款长城牌HTF5046XLCSD1型冷藏车在厢体构造上同样没让我们失望,多腔抗低温绝热密封条,有效增强门体与门体与厢体之间的气密性,降低厢体冷量损耗。厢体重量轻,节省主机动力;厢板无接缝,表面光滑、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。
额定载质量1090(Kg),选取(mm)轴距,充分考虑到国家现有政策,让您购车无风险,上户有保障。
产品详细参数列表:
长城牌HTF5046XLCSD1型冷藏车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
长城牌 |
公告批次 |
374 |
产品名称 |
冷藏车 |
产品型号 |
HTF5046XLCSD1型冷藏车 |
总质量(Kg) |
4495 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1090 |
外形尺寸(mm) |
5995×2260,2310,2360,2410,2460×3040,3140,3240,3340,3440 |
整备质量(Kg) |
3210 |
货厢尺寸(mm) |
4080×1900,1950,2000,2050,2100×1900,2000,2100,2200,2300 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
0.40 |
接近角/离去角(°) |
21/14 |
前悬/后悬(mm) |
1120/1515 |
轴数 |
2 |
轴距(mm) |
|
轴荷(Kg) |
1800/2695 |
最高车速(Km/h) |
95,135,120 |
备注 |
1.货厢顶部封闭,不可开启;2.仅采用底盘的D25TCIF1发动机,净功率值为105KW;3.油耗申报值与发动机对应关系:11.4L/100km(D25TCIF1);4.ABS型号为CM4XL-4S/4M,生产厂家为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;5.选装限速装置,限速95km/h;6.选装直接供电方式的ETC车载装置;7.侧防护装置的材质为Q235,侧防护连接方式为螺栓连接,货箱安装液压尾板时,尾板收起状态的水平长度270mm,尾板质量340Kg,后防护和液压尾板联动,避免尾板工作时产生干涉,后下部防护装置材料为Q235,后部防护装置为直径110mm的圆管,与尾板支架焊接连接,后下防护装置离地高度330mm,货箱不安装尾板时,后下部防护装置材料为16MnREL,后部防护装置截面尺寸135mm×70mm,与主车架螺栓连接,后下防护装置离地高度400mm,货箱不安装尾板时,选装后下部防护装置材料为Q235,后部防护装置截面尺寸100mm×50mm,与车架螺栓连接,后下防护装置离地高度450mm;8.选装同等功率不同外观制冷机组;9.选装无侧开门样式,选装车厢内部的肉挂和导轨结构,选装冷气通风道;10.随底盘选装车门字样,随底盘选装新前围覆盖部件,随底盘选装油箱风格,随底盘选装前部LOGO,随底盘选装铝合金轮辋;11.该车型的整备质量对应配件:备胎,随车工具,灭火器,货厢重量810kg,制冷机组重量50kg,货厢材质:主体为聚氨酯材料,内外蒙皮为玻璃钢,厢板厚度:底板100mm,前板80mm,侧板180mm,后门板80mm,顶板80mm;12.货厢壁厚/车宽/货厢内宽(mm)的对应关系:180/2260/1900,180/2310/1950,180/2360/2000,180/2410/2050,180/2460/2100;13.选装限速装置,限速120km/h. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
底盘名称 |
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商标名称 |
生产企业 |
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外形尺寸(mm) |
×× |
轮胎数 |
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接近角/离去角(°) |
轮胎规格 |
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钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
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燃料种类 |
后轮距(mm) |
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排放标准 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
面对日渐激烈的冷藏车市场,各大企业都应紧抓质量关卡,严格把控生产制造工艺,通过对市场进行全面调研等工作来不断的提升自我产品,才能在这场持久战里稳居不败之地。
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