东风牌DXK5030CCYC35HL型仓栅式运输车
随着我国城市化建设、高速铁路的建设、公路建设及道路运输业的快速发展，我国物流运输行业也逐渐迎来了新的发展浪潮，而一系列的产业政策落实及行业标准规则政策的不断完善，仓栅式运输车的市场需求正呈现飞速发展的状态。东风牌DXK5030CCYC35HL型仓栅式运输车紧抓此契机，稳步向前的打入市场。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：5960,5990×1875,1880×2685(mm)，非常适合城乡物流运输；总质量为：3490 (Kg)，其中整备质量为：1770,1710(Kg)，额定装载能力达到1590,1650(Kg)，普通货物运输轻松无压力；驾驶室准乘人数为2(人)， 可同时搭载司机、搬货员等多人。在上装配置上，厢体前板采用先进焊接工艺，韧性高，安全可靠，还可安装手扶梯，辅助上下货厢。
该车由原厂生产的改装而来，2轴底盘，搭载发动机多款可选：发动机，对应的发动机马力为：(Kw)。底盘结构上进行特有优化，承载能力更强，以内在品质提升实用价值，可谓锦上添花。
更多详细参数配置见下表:
东风牌DXK5030CCYC35HL型仓栅式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
东风牌 |
公告批次 |
374 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
DXK5030CCYC35HL型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
3490 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1590,1650 |
外形尺寸(mm) |
5960,5990×1875,1880×2685 |
整备质量(Kg) |
1770,1710 |
货厢尺寸(mm) |
3650,3700×1770×370 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
0.97,1.04 |
接近角/离去角(°) |
33.5/19 |
前悬/后悬(mm) |
725/1535,725/1565 |
轴数 |
2 |
轴距(mm) |
|
轴荷(Kg) |
1065/2425 |
最高车速(Km/h) |
105 |
备注 |
选装(前雾灯,探头,雷达,货厢样式,后部标识,侧护栏,副驾门不带锁芯,油箱盖上方造型,防护总成,货厢隔板,导流罩).该车型可选装ETC车载装置.ABS系统控制器型号/生产企业:WX80/浙江万向精工有限公司,RedABS5/联创汽车电子有限公司.ABS系统控制方式:四轮传感器四通道.SFG20B发动机最大净功率:100kW. 油耗申报值8.7/100km.货箱底板距仓栅顶部高度为:1770mm.整备质量对应的配件配备情况:包括备胎,随车工具,随车附件.货厢重量(kg):285,350;底板材料/截面厚度(mm):DC01/1.2;侧板材料/截面厚度(mm):DC01/1.2 |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
底盘名称 |
||
商标名称 |
生产企业 |
||
外形尺寸(mm) |
×× |
轮胎数 |
|
接近角/离去角(°) |
轮胎规格 |
||
钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
||
燃料种类 |
后轮距(mm) |
||
排放标准 |
|||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
这款东风牌仓栅式运输车，引进先进技术和先进的管理经验，将理论与实际相结合，致力于提高企业及产品在市场中的核心竞争力。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
