长安牌SC5035XXYSF4CNG型厢式运输车
厢式运输车不仅在蔬菜、冷鲜行业上确立了地位,同时也渐渐挺入电商物流行业,近年来国内的电商正在突飞猛进的发展,在物流和快递带动下厢式运输车也在跟随发展,这样的发展方向保证了车辆多方位的市场前景,确定了车辆在运输行业的地位,下面小编就来说说厢式运输车¬—— 长安牌SC5035XXYSF4CNG型厢式运输车拥有怎样的实力走到现在的。
长安牌SC5035XXYSF4CNG型厢式运输车在底盘方面也有自己的特点,引进国外技术研发出来的底盘,整体结构紧密,布局清楚有条理,发动机选用国内一流发动机,排量满足了国家排放要求,除此之外整车选用的轮胎具有抗腐蚀、不易磨损的特性,车辆在行驶过程中的最高车速达到90(km/h),驾驶室能乘坐2+3人,充分满足了现在的乘车需求。
这款车的上装方面也毫不逊色,整车的外形尺寸有5380×1800,1760×2550,2590(mm),箱体的尺寸为2500×1700,1650×1650(mm),箱体容积大,装载能力更强。
车型详细参数可参见下表:
长安牌SC5035XXYSF4CNG型厢式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
长安牌 |
公告批次 |
267 |
产品名称 |
厢式运输车 |
产品型号 |
SC5035XXYSF4CNG型厢式运输车 |
总质量(Kg) |
3360 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1335,1375,1405 |
外形尺寸(mm) |
5380×1800,1760×2550,2590 |
整备质量(Kg) |
1700,1660,1630 |
货厢尺寸(mm) |
2500×1700,1650×1650 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2+3 |
载质量利用系数 |
0.97,1.02,1.06 |
接近角/离去角(°) |
40/20 |
前悬/后悬(mm) |
590/1490 |
轴数 |
轴距(mm) |
3300 |
|
轴荷(Kg) |
1130/2230 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
1,带OBD;选装前雾灯,选装后踏步,导流罩,选装货厢不带侧门,带侧门时整车宽度1800,不带侧门时宽度1760;2,钢板厢货选装瓦楞板,车厢顶部封闭不可开启;3,选装带前探头货厢时,整车高度2550,货箱内尺寸: 2500×1700×1650,整备质量:1700kg, 额定载质量1335kg,载质量利用系数为:0.97;4,选装不带前探头货厢时,整车高度2550,货箱内尺寸: 2500×1700×1650;整备质量:1660kg ,额定载质量1375kg,载质量利用系数为:1.02; 5,选装复合板厢式车时,整车高度2590,货厢内尺寸:2500×1650×1650,整备质量1630kg,额定载质量1405kg,载质量利用系数1.06; 6,前通风窗,前保险杠可以与车身同色或不同色。 |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
SC1035SF4CNG |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
长安牌 |
生产企业 |
河北长安汽车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5070×1690×2000 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
40/23 |
轮胎规格 |
185R14LT 6PR |
钢板弹簧片数 |
6/7+4 |
前轮距(mm) |
1418 |
燃料种类 |
汽油/CNG双燃料 |
后轮距(mm) |
1270 |
排放标准 |
国四GB18352.3-2005国Ⅳ |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
DAM13R |
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
1299 |
73/63 |
厢式运输车以自身特性实现了存在的必然性,并占有强大的市场地位,以及多方位的发展方向。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。