8月14日，在中国邮政集团公司2017年邮政生产车辆集中采购项目中，中国重汽成功中标364辆汕德卡大单，其中汕德卡C7H 4X2牵引车263辆，汕德卡C5H邮政厢式货车101辆， 成为牵引车唯一中标品牌。
本次招标，中国邮政对牵引车的要求较高，要求使用美铝钢圈、气囊悬架和液力缓速器，必须符合高效运营的各种需求。汕德卡能够在众多投标企业中脱颖而出，且一举拿下牵引车全部236辆订单，与其高效运营的产品品质息息相关。
该批中标汕德卡采用曼技术国五发动机，满足京五排放标准。C7H驾驶室为四点悬浮结构，驾驶座椅有两层气囊，座椅的高低、前后、俯仰角、气囊软硬程度都可以调整。匹配采埃孚变速箱，采用后桥气囊悬挂，对冲击和震动的过滤能力表现良好。除了一般的货物以外，汕德卡也非常适合运送一些易损坏的货物，比如电子产品、精密仪器等，很适合快递运输的需求。其中，气囊后提升悬架前后盘式制动，前后可以通过ECAS系统使悬架提升和下降，对于甩挂运输来说非常实用，能大大提高装卸货的效率；采用560+250双油箱设计，续航里程大大增加。
在车辆运营方面，江苏无锡用户付忠艳购买的一辆440马力汕德卡 C7H，26个月跑出了100万公里无大修的成绩，目前已接近150万公里，引起了业界震动。随后，汕德卡“一辆百万、辆辆百万”的车辆接踵而至，高效运营的事例也是层出不穷，业界口碑逐步提升。
此次中国邮政集团把“绣球”抛给汕德卡，正是被汕德卡高效运营的品质所吸引。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
