东风DDi系列新品上市 天龙哥驾驶员大赛载货车专场苏州开赛

搭载东风自主研发的全新一代发动机——DDi发动机的系列载货车产品上市了！

8月20日，以“新动力 劲驰骋”为主题的东风DDi系列载货车新品上市发布会在全国92个县市同步开启，近5000卡车人现场共庆这一盛事。其中，苏州不仅是上市活动的主会场，也是东风品鉴师第三季苏州站活动现场，并且还是东风天龙中国卡车驾驶员大赛载货车专场。东风商用车有限公司高层以及第一商用车网等行业主流媒体，共同见证了这一重要时刻。此外，活动期间还举行了大客户交车仪式。

东风DDi系列载货车新品上市启动仪式

东风DDi系列载货新品上市 四大优势助用户降本增效

本次活动的重头戏，非东风DDi系列载货车产品的上市发布莫属。

众所周知，随着排放升级、油价上涨，客户运营成本持续上升，同时，受治超限载、运价低靡等因素影响，客户收入持续下降，物流行业的竞争不断加剧，这就使得客户对“降本增效”提出新的要求。正是在此背景下，东风商用车研发生产的DDi系列载货车新品，从降本、增效两方面，为客户提供整体解决方案。

现场展出的搭载东风DDi发动机的载货车新品

那么，DDi有什么含义呢？据了解，第一个D代表东风，第二个D代表柴油，i代表智能。

现场展出的东风DDi75发动机，在节油、智能、动力性和可靠性方面具备独特的优势。节油方面，东风DDi75系列发动机，采用德国Bosch高压燃油喷射系统，最大喷射压力达到2000bar，雾化效果佳，燃烧更充分，燃油消耗≤188g／kw.h，相同功率输出，省油5%以上；同时，其拥有1100-1800r/min超宽经济转速，经济车速达到75-95km/h；动力性方面，动力覆盖245-350马力，最大扭矩提升至1400Nm，同级别中马力最大，扭矩最高，这就意味着其瞬间爆发力强，起步、爬坡、加速更有力。

现场展出的东风DDi75发动机

可靠性方面，其采用模块化设计，经过2.7万小时以上台架试验，高温、高寒、高原恶劣工况下整车100万公里可靠性验证使得这款机型具备成熟可靠的特性；此外，其机滤容灰量行业最高（90g），适合恶劣工况，更好地保障客户出勤率；在智能方面，DDi75自带故障诊断系统OBD、发动机保护系统等共计54项电子功能，堪称一款高智商的发动机。此外，更值得一提的是，东风DDi75系列发动机配备泄气式发动机制动+排气制动阀，制动功率可达164KW，高于行业平均15%以上。

现场展车和比赛用车

据了解，DDi是在东风与沃尔沃集团战略联盟后，吸收沃尔沃技术，自主研发制造的全新一代中型发动机。而新上市的东风全新DDi系列载货车新品，历经了发动机台架测试、环境测试和多路况测试，并在前期投放了100辆验证车，进行了1000万公里的市场验证。截止到目前，市场投放量已经近1500辆，油耗、整车可靠性均得到客户一致好评。

发布会上，一位用过DDi系列载货车新品的客户分享了他的用车心得。“公司在6月份订了两辆前四后四车型，主要跑快递运输专线，虽然还处在磨合期，但是百公里油耗水平在20L以内，目前已经跑了近4万公里，从没出现过什么问题，并且车的保养周期提升到4万公里，不仅降低我们的维修保养费用，还减少了保养的频次，提高了车辆的出勤率。因此，经过2个月的运营，公司对这款车比较满意，计划再采购几辆搭载DDi发动机的292马力的车。”

245马力前四后四载货车新品

此外，现场展示的一款前四后八车型，匹配350ps+陕齿12挡+10T后桥+4.11速比，实现平原工况多拉快跑；发动机采用先进的高集成化设计及高压共轨技术，百公里油耗低至22L，年节约燃油可达3万元；高顶双卧+9.6米车厢，超宽卧铺更好的满足长途用车需求；580L大油箱，一次加油续航里程可达2000KM以上，被称为史上最具性价比车型。

315马力前四后八载货车新品

老司机同台竞技 曹恒永以满分130分夺冠

除新品的上市发布外，同期举行的东风天龙中国卡车驾驶员大赛载货专场同样激动人心。现场参赛的近50位驾驶员，平均驾龄在10年以上，都是经验丰富、身怀绝技的老司机，再加上严苛的赛制，要想夺得冠军，并非易事。

东风商用车有限公司国内营销部副部长王友超鸣锣开赛

第一商用车网现场了解到，本次比赛的时间限时10分钟，选手需要完成“鸣笛发车-180度掉头-精准碰桩-180度掉头-精准停车”等项目，各参赛选手初始分数均为100分，比赛过程中如果发生违规行为，则扣除相应的分数。同时，最后一个项目的精准停车有设置了一个精准停车标靶加分项。最终，在规定时间内完成相应的项目，并且得分最高用时最少者获胜。

180度掉头

精准碰桩

精准停车标靶

精准停车

比赛项目可以说有一定的难度，尤其是精准碰桩和最后的精准停车标靶，非常考验驾驶员的实力，很多选手都在这两个项目上丢分。6号选手表示，“我的得分不是最高的，只有100分，但是我的用时目前是最少的，只是在最后一项的精准停车标靶上没能拿到分数，挺可惜的。”据了解，这位选手开车有10多年了，在2007年买了一辆东风多利卡，2011年又添置了一辆东风天锦，对于车辆的动力性，他表示非常满意。“我平时开车快，在高速上一般都开到100公里/小时，因此非常看中车辆的动力性，我的那辆东风天锦，是160马力的，动力强劲，操控性也很好，而且可靠性高，一个月平均跑1公里左右，没有出过什么大毛病。”

东风商用车公司领导为冠军、亚军和季军颁奖

东风天龙中国卡车驾驶员大赛自2014年开赛以来，已成功举办了2季比赛，是国内最顶尖、最具影响力的卡车人盛会。但一直以来比赛只针对牵引车用户，很多载货车用户跃跃欲试却无用武之地。因此，东风商用车在今年特别设置了一场载货组别的比赛，并且计划在明年全面推广。经过8月20日上午的激烈角逐，最终，曹恒永以满分130分、用时2分20秒夺得最后的冠军。

冠军曹恒勇

据曹恒永介绍，其目前拥有一辆天龙和一辆天锦。“去年5月份买了一辆220马力的东风天龙，平均一个月跑8000多公里，一般装13吨货，在高速上每公里的油费在1.3元左右。我对东风天龙车还是非常认可的，而且我身边朋友基本也都是天龙车，其不仅可靠性高，而且舒适性好，内饰更人性化，空间也大。如果还买车的话，我仍然会选东风天龙。”