国六+新能源 潍柴携七款动力亮相内燃机展

8月28日，2017第十六届中国（北京）国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心举行。

本届展会以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题，正与潍柴“绿色动力、国际潍柴”的使命相呼应。此次内燃机展，潍柴携七款产品参展。值得一提的是，这七款产品中有六款均满足国六排放标准，另一款则是完全无污染的纯电动动力总成。这充分体现了潍柴要做好“绿色动力”的决心。

轻型机+重型机 全部满足国六

在现场了解到，此次潍柴共带来7款动力产品，包括2款轻型柴油机、2款重型柴油机、2款插电式混合动力系统和1款纯电动系统。其中，4款柴油发动机全部满足国六排放标准，这也使得潍柴成为本届展会上展出国六柴油发动机最多的企业。

首先，第一款WP4.1N系列柴油发动机，这款发动机排量为4L，额定功率为140kW，最大扭矩可达560N·m。其采用直列四缸设计，应用高压共轨、增压中冷技术，可满足国六排放标准。该发动机可装配于轻卡、轻型自卸、中卡、轻客、校车等车型。

第二款轻型发动机——WP3N系列柴油发动机，与上一款发动机采用相同的设计理念，同样可满足国六排放。不过，这款发动机排量更小，只有3L，其设计额定功率为118kW，可装配于高端轻卡、轻客、校车以及工程器械。

柴油发动机，是潍柴新一代平台的首款机型，动力性、经济性、可靠性均优于同类竞品。其最大扭矩达到1900N·m，油耗低，寿命长，并且换油周期长达10万公里。WP10H适用于牵引车、载货车和自卸车等，可全面替代WP10产品。该发动机在技术路线上选择了CR+DOC+DPF+HiSCR，放弃了最为常见的EGR技术。

第四款WP13系列柴油发动机，是在WP12发动机基础上进行整体开发的一款产品，其保持了零件的高度通用性，结构、安装接口通用，维修方便。该发动机的后处理技术路线与WP10N相同。

据了解，目前潍柴国六发动机系列已经进入整车测试阶段，预计明年3月将上市。

布局新能源 3款动力系统亮相

除了柴油发动机市场，潍柴同样看重新能源领域。此次其共带来3款新能源动力系统，包括2款混合动力系统及1款纯电动系统，并且2款混合动力系统均满足国六排放标准。

第一款混合动力系统是WEP系列插电式并联混合动力系统总成。其以电力和天然气为燃料，采用并联形式，驱动电机为永磁同步电机。该动力系统主要用于10-12米的城市公交客车，采用国际流行的安全设计标准，保证全天候安全运行；发动机和电机之间实现实时化扭矩分配控制，更具经济性。其型号为WP6NG。

该系列还有另一款型号为WPC6NG-G55-M100的发动机也出现在内燃机展。区别在于其电机动力得到了升级，驱动电机的额定功率上升到100kW，最大扭矩提升到900N·m。此外，该发动机加装了故障诊断和跛行回家功能，使整个系统更加安全可靠。作为潍柴带来的唯一一款纯电动系统，WE系列纯电动系统总成使用永磁同步电机，额定功率为40kW，峰值功率为80kW；额定扭矩为127N·m，峰值扭矩为255N·m。该动力系统主要装配于A00-C级各种车型。

国五战场正在厮杀，国六战场已然启动，新能源战场如今也是变化莫测。从本届展会上潍柴带来的展品可以看出，为了抢占当下及未来市场，潍柴已经全面布局国六及新能源动力。至于未来战况，还要待两三年后见分晓。