4.2米厢货成主流 300批电动物流车配套详解

近期，工信部发布第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，本次共申报了320款新能源汽车车型，新能源乘用车有26个、新能源客车有128个、新能源专用车有166个。

在166款专用车中，纯电动物流车车型有122款，占专用车比例为73.5%。

2017年以来，由于国家和不少地方政府对物流车的补贴政策明确，纯电动物流车产业开始出现一派繁荣。各大主机厂开始密集投入纯电动物流车车型，本文将重点对申报300批公告的纯电动物流车车型做详细分析。

一、车型分析：4.2米厢货成主流

纯电动物流车基本可以分为微面、微卡和轻卡，由根据车型的具体情况分为微面、依维柯和厢货等几大类。

在第300批申报目录中的纯电动物流车中，微面车型大约33款，占比约为厢式货车有36款，其余有一部分依维柯车型，另外有31款纯电动载货及底盘。

1、厢式货车

其中厢式货车有35款，包含了2.9米、3.6米和4.2米等几个型号，其中4.2米厢式货车成为了绝对的主流，数量高达23款。

这些4.2米厢货车型中，由东风汽车的车型数量最高，有5款，其中箱体容积最高可达到18.65立方；其余车企基本申报的仅有1-2款车型，包括一汽解放、成都雅骏、江苏奥新新能源、山西原野汽车、安徽鑫盛汽车、中通客车、湖南中车、长安汽车、中通客车、奇瑞商用车、沈阳金杯、唐骏欧铃、扬子江汽车集团等十多家企业。

其中值得一提的是，在这些厢式货车中，一汽解放的4.2米厢货箱体容积最大可达到20.29立方。这个载货空间在同类车型中算异常突出的。

4.2米厢货及配套详情见下图：

2、微面车型

本批目录中，有超过20家企业申报了微面车型，除了陕西通家（4款）、南京金龙（3款）、成都大运（3款）、郑州日产（2款）等少数几家车型稍多，其余例如北汽福田、成都客车、东风汽车、长安汽车、福建新龙马、江苏登达汽车、陆地方舟、重庆力帆、舜泰汽车、中通客车等其余基本有1款。

车型及配套详情见下图：

二、电池配套：亿纬锂能/宁德时代/北京国能排名前三

本批纯电动物流车中，超过40家电池企业参与了配套。其中配套车型数量排名前三的是亿纬锂能、宁德时代和北京国能。

排名第一的亿纬锂能配套数量有16款车型，主要配套的主机厂有南京金龙、长安汽车、吉利四川商用车和宇通客车。

排名第二的宁德时代配套车型由12款，主要配套的主机厂有东风汽车、成都大运、一汽解放青岛、上汽商用车和宇通客车。

北京国能配套的车型数量有8款，配套的主机厂有东风汽车、湖北新楚风、陕西通家、成都客车等几家。

另外排名靠前的力神配套有7款车型，主要配套的主机厂有东风汽车、中通客车。国轩高科6款，主要配套上汽商用车、陆地方舟、苏州金龙联合和昌河汽车几款车型。桑顿新能源6款，成都大运、一汽解放青岛、宇通客车、湖北三环。

三、电机配套：精进电动/南京越博动力/深圳大地和排名前三

本批申报目录中除了一部分未披露电机配套详情，参与电机配套超过60家企业，其中有一部分是车企自配，可以说电机的配套非常分散，并且较为混乱。

其中数量最高的是精进电动，配套数量是7款。主要配套了东风汽车、成都大运、一汽解放青岛几家主机厂。

南京越博动力的有5款，主要配套了苏州金龙、成都大运汽车、唐骏欧铃、中通客车和浙江普朗特。

深圳大地和有4款，主要为成都大运、南京特种汽车、南京金龙等几家主机厂配套。