早在2009年中国邮政就入选世界纪录协会世界上最大的邮政网络，创造了多项世界之最、中国之最，其服务范围广、服务种类齐全，不仅包括函件、包件等基本业务，还承担着军邮、边防通信、盲人邮件和党报党刊的发行等诸多政策性业务。这些严肃的政治任务，既是中国邮政服务的特色所在，也使中国邮政普遍服务任务更加繁重，成本更加高昂。强大的投递网络和投递队伍为邮政普遍服务提供了可靠的物质条件，使中国邮政服务能够深入千家万户，能够递送到边疆哨所和海岛。在路上，一辆辆绿色的邮政车是邮政业务传输的重要工具。2017年6月，中国邮政集团对2017邮政生产车辆进行集中采购招标，厦门金龙旅行车有限公司（以下简称：厦门金旅）生产的金旅邮政车中标，首批签订597辆。
金旅海狮邮政车中标
据悉，该项目的首批597辆金旅邮政车已经在线上生产，并将于9月底10月初陆续交付。该批车辆主要用于中国邮政“西部普遍服务”和“邮路及投递车辆”项目，使用单位为中国邮政山东、贵州、广东、浙江及四川等五地分公司。
厦门金旅轻型车事业部销售公司负责人介绍，针对“中国邮政集团2017年邮政生产车辆集中采购项目”，金旅对招标文件各项条款进行细致的比对，精心准备，确定金旅“2.0L整体厢式（国五）邮政车”为投标车型，并凭借金旅邮政车服务邮政系统20多年的可靠品质、各地邮政分公司车辆使用的良好口碑以及金旅公司售后的优质服务等多项优势，得到了评标专家组的一致好评，被选定为此次中国邮政集团公司招标车辆的中标单位。
生产线上的海狮邮政车
厚积薄发，在金旅邮政车这款产品上，我们看到了金旅对产品创新的执着坚持和对产品品质的完美追求。早在1995年，金旅就以XML6390民用车为基型车，结合物流货运专用配置及邮政系统的特殊需求，推出第一代金旅邮政车。据介绍，邮政车刚出来的时候，公司领导带领销售团队深入市场，时常为了用户的一个反馈就开会加班到深夜。功夫不负有心人，金旅邮政车进入了国家邮政总局的视野，拉开了双方合作的序幕。金旅邮政车成为EMS最早的车辆主要供应商，1995-1997年的年销量在2000辆左右，产品分赴全国30多个省市和自治区。而后的二十多年里，各地邮政分公司的订单一直都没有间断过。
而今的金旅邮政车，有着市场20多年的实践运营经验，经过多年针对性的改进，是国内轻型运输市场的经典车型。其主推的金旅海狮邮政车现搭载国五排放的四川绵阳V20汽油发动机，排量为2.0L，其中高顶车型内部载货空间可达8立方米，最大载重量可达1.6吨，并可选装配置专业的铝合金地板及侧围铝护板，可以更好的降低车辆内部磕碰损耗，易于清洗。除了满足用户对车辆运输能力的诸多要求外，这款车在安全性方面也给予了用户更高的保障，采用了抗冲击能力更强的双Y字防撞梁，整车钢板厚度为1.2毫米，并且针对车辆的后驱特性配备了ABS+EBD等主动安全配置。2016年，这个车型的新能源版本参加2016新能源客车（物流车）挑战赛，荣获“用户最佳评价奖”。2017年，该车型参加第二届优运王大赛，也因“能装省油、高效货运”得到评委、用户和媒体们的一致好评。
“产品为王、用户至上。”该负责人说：“接下来，我们将深耕物流车市场，希望我们的优质产品和感心服务能为用户创造更大价值。”
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