福田欧马可厢式运输车教你降低油耗

油耗，牵动着无数卡车司机的心。降低油耗=增加收入，为了让运输更加高效，欧马可超级卡车做了全面升级，在提升动力的同时，也为高效运输提供了多重节油保障。

整车轻量化降低油耗

欧马可超级卡车采用一体化、模块化、轻量化设计，采用真空胎、镁铝合金方向盘等轻型部件，大幅降低整车自重，进一步提升承载能力,有效降低了油耗。

欧马可厢式运输车

超级动力节油高效

欧马可超级卡车全系配装康明斯专属定制的超级动力，自重轻，较同类柴油机轻10-20%；动力强，低速大扭矩，动力充沛，全转速范围扭矩均高于市场同类产品。其发动机经济油耗对应转速范围宽，独有的EBP电子节油技术，比同类产品节油10%。最重要的是其领先的燃烧优化技术，高燃烧效率，更低燃油消耗。

欧马可小型厢式运输车

智能管理节约成本

欧马可超级卡车还装配了SuperFleet超级卡车智能车联网管理系统。通过企业端APP上，车队管理者可以对司机的驾驶行为进行监控，全面了解车队司机的驾驶习惯，有针对性的进行节油培训，有效降低车队的整体油耗，节约运营成本。

当然为了省油、降低成本除了拥有一台给力的卡车外，在行车过程中也要掌握九“不”原则。

一“不”：上路不盲目，路线规划好

城市堵车日趋严重，每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。

二“不”：高速不开窗，空调适度调

许多卡友以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于80公里/小时，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。

三“不”：行车不急躁，出门要趁早

有些卡友不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎，不停地加速、不停地刹车，这是非常耗油的。建议出车多预留一点时间，轻轻松松驾车，轻轻松松省油。

四“不”：胎压不亏气，宽胎增油耗

轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。另外，现在喜欢改装的卡友们，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。

五“不”：刹车不多踩，中速省油跑

还有的车主喜欢猛加油，据研究发现，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。尤其是在路况复杂的情况下更不应争抢开快车。而且在行车过程中，尽量保持发动机经济转速，根据前方路况及时控制车速，避免不必要的刹车。

此外，车速过慢或过快，都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度区间，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。

六“不”：暖车不宜久

空调用得多，会使汽车的各项技术性指标下降，导致油耗增大。尤其是冬季，许多卡友喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，但热车时间太久无疑是跟自己的钱包过不去，其实可以先让车子缓慢匀速行驶一两公里来达到热车效果。

七“不”：油箱不要加的太满

油箱也不要加得太满，特别是经常在市区行走的车子，每次可加三分之二箱汽油，保持较轻的车身降低油耗。

八“不”：用车不“粗放”，引擎勤保养

想达到省油目的，以前那种“粗放型”的用车习惯可要改改了。特别是要仔细“关照”发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，增加爱车的油耗。

九“不”：引擎不空转，尽量少变线

避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道，尽量保持直线行驶。