前9月国内重卡市场销量达到87万辆，全年总量向110万辆迈进。这样的行业整体上升形势下，中国重汽济南商用车公司的销车情况如何？目前是否已提前完成全年任务？今年能否创造出历史新高？
近日，在中国重汽新斯太尔智能渣土车亳州上市发布会中，中国重汽商用车销售部总经理鲍红亮就上述系列问题，给予解答。
前9月完成全年任务
谈到今年业绩，鲍红亮开门见山。“1-9月，重汽商用车公司的重卡销量达到1.7万辆，已经提前完成全年目标。”
除了总销量全年目标提前完成外，作为重汽旗下最高端的一款车型——汕德卡，其全年目标也提前完成。“1-9月，汕德卡订单数超7400辆，同样提前完成全年目标。”鲍红亮说。
事实上，重汽商用车公司能提前完成全年目标并不容易。在重汽今年1月召开的商务大会上，重汽集团当时给商用车公司订下的2017年销车目标是1.7万辆，其中包括了汕德卡6000辆。
对比下其2016年业绩，就能看其目标的实现不容易。在总销量上，公司2016年销量12984辆，相比起2015年的5721辆，同比增长122%，要完成2017年目标需要增长率达到30%以上；汕德卡2016年实现订单3424辆，是2015年同期的6.4倍，要达到2017年目标同样需要高增长75%。
也就是说，在2016年销量高增长基础上，重汽商用车公司要完成2017年销量目标绝不是一件很容易的事，而现在只用了9个月提前完成全年销量目标更是不容易。
2017年销车预计过2万辆 汕德卡订单超1万辆
提前完成全年销量目标后，重汽商用车公司在2017年还创造出历年来新的最高业绩，且不光有量变还有“质变”——产品品质大幅提升。
“从目前良好发展态势来看，2017年重汽商用车公司的重卡销量能达到2.1万辆，在公司历年业绩中‘接近’最好成绩。”鲍红亮说。
之所以说是“接近”最好成绩，这其中有一定原因。“2010年重卡市场销量过百万时，重汽商用车公司的重卡年销量也达到2万辆以上，且接近3万辆，但年营业额不一定能达到今年的水平。”
鲍红亮解释，早年时，重汽商用车公司的重卡产品品质偏低，价格同样偏低。“以今年2.1万辆销量来计算，公司今年的销售额与2010年的基本持平甚至会超过，大概能达到70个亿。”
正如鲍红亮所言，重汽商用车公司近年产品品质得到大幅提升，这从其汕德卡销量的大幅增长中就能看出。“2017年，汕德卡全年订单预计达到1万辆（同比增长2倍），回款量大概达到9000辆。”鲍红亮说，汕德卡目前每月销量稳定在800-1000辆之间，市场认可度明显提高，“汕德卡目前仍处于成长期，未来成长空间依然还很大，这款产品未来一定会成为公路车市场中的主流。”
此外，重汽商用车公司旗下的新斯太尔等多款优质产品也不断站稳市场。“新斯太尔天然气重卡今年已经销出2000辆，而去年全年只有几十辆。”鲍红亮说，像新斯太尔公路车、工程车、专用车等车型，在今年市场表现都不错，这些成绩也反映出公司整体产品品质在提升。
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