随着市场的发展，车辆类型的需求也越来越多样化，传统的载货车已经成为固定的货运主力，更多的改装车、专用车却正在发挥着它们的多用能力。
特殊的专用车市场竞争相对要小很多，所以越来越多的用户开始购买专用车经营赚钱，今天咱们就来看看江铃凯锐清障车。
这台清障车底盘使用得是新款的江铃凯锐800，车辆涂装当然使用得是比较显眼的黄色。
动力搭载的是2.9排量的江铃JX4D30A4H发动机，该发动机最大输出扭矩为382牛米，最大输出马力达到152马力。同时与之搭配的是一台格特拉克的6速手动变速箱，这也是为江铃清障车在作业时的速度需求提供强大支撑。
见到这辆清障车的第一眼，我就被它车辆尾部托举装置所吸引住了，车辆所配置的托举装置比普通的清障车所配置的托举装置要粗壮很多，这样使得所托举的车型在重量上也有所提升。
托举装置也是配有液压升缩杆的，这样使得清障车不仅可以在平板面上装载故障车辆，伸出托举装置之后，同样可以在托举一辆障碍车辆，效率是大大的提高了。
从资料上看到，这台江铃凯锐清障车的平板宽度为2.3米，这个宽度基本上装得下大部分的乘用车，甚至是小微型的工程机械也能装载。
这是车辆上装的控制台，它可以控制平板面的伸缩以及斜角贴近地面。同时也是车尾托举装置的控制中心，控制托举装置的上下以及前后伸缩。
接下来要看的就是车辆的液压绞盘，这也是清障车必不可少的一样装置，一个强有力的液压绞盘直接决定了能否将“重量级”的障碍车辆拖上平板。
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