中国高端客车集体发力欧洲市场

文章导读：道路拥堵、空气污染、能源枯竭、危机显现……当大众出行面临前所未有的挑战，“清洁化、高效化、智能化”便成了全球公共交通的共同诉求。而在这方面，中国客车企业交上了自己的答卷。

　　道路拥堵、空气污染、能源枯竭、危机显现当大众出行面临前所未有的挑战，“清洁化、高效化、智能化”便成了全球公共交通的共同诉求。而在这方面，中国客车企业交上了自己的答卷。

　　被称为全球规模最大的世界客车博览会（Busworld）前不久已在比利时的科特赖克（Kortrijk）展览中心结束。展会上，中车电车、金龙、海格、比亚迪、宇通、安凯以及金旅等国内知名企业，向全世界展示了中国客车的全新形象和强劲实力。

　　伴随着工业4.0的步伐，近年来中国新能源汽车产品和技术不断突破，开始领跑世界。在本届世界客车博览会的开幕式上，浙江中车电车公司向全球独家发布了中车首创的12米甲醇制氢燃料电池城市客车，这是中车电车在新能源汽车领域的又一重大突破。

　　中国中车当天还展示了整合自动驾驶（Autonomous）、智能互联（Connected）及电动化（Electric）的全面解决方案。通过整合雷达报警、激光定位器精准测距、全新定位系统识别路况、红外照相机拓宽夜间视野、车轮编码器自动调节汽车行驶速度、立体图像呈现等自主核心技术，中国中车未来将有望实现智能启停、自动转弯、自动加速、智能避障、车道保持、智能充电等功能。

　　而早在2005年，金龙客车就已参加了世界客车博览会。作为最早参与该展会的中国客车企业，金龙客车今年则围绕“环境友好、匠心制造和原创”这一主题，展出了四款针对欧洲市场需求而研发的全新车型：13米大巴龙威二代C13HD、9米新中巴C9、18米BRT以及14米纯电动摆渡车APE14。

　　金龙客车欧洲区域经理盖文辉表示，十多年来，金龙客车以世界客车博览会欧洲展为舞台，不断吸收先进的客车制造技术与理念，通过技术革新、工艺改善、品质控制、品牌塑造上的不断提升，带动了中国客车在欧盟市场的兴起，实现了中国客车品牌由优秀到卓越的蜕变。

　　越来越多的中国客车企业正通过这里走向欧洲、服务全球。

　　比亚迪在今年的世界客车博览会上宣布，公司斩获了荷兰迄今为止最大的纯电动中巴订单————21辆该公司当天全球首发的纯电动中巴。荷兰Connexxion公共交通公司总经理Eric　van　Eijndhoven表示，“我们之所以选择比亚迪，是因其拥有世界领先的纯电动大巴制造技术和电池技术以及久经市场考验的产品。作为欧洲第一个使用该新车型的运营商，我们感到非常荣幸。相信我们的乘客也会享受新型纯电动中巴带来的坐乘体验。”

　　不仅如此，海格客车总经理黄书平和以色列最大公交公司DAN的代表Eran　ZEITLER也当场签订了100台超级电容公交海格E12的采购协议。

　　据了解，海格E12是一款优秀的超级电容车，采用西门子电机、ZF电驱桥、奥威超级电容，并且可以提供充电解决方案。相比电池纯电客车，超级电容纯电客车具有充电更快、整车更轻、使用寿命更长等特点，安全方面也更有保障，无自燃风险。

　　而由安凯客车自主研发、设计、生产的世界首台双层纯电动半敞篷观光巴士一经亮相便惊艳全场。展会结束后，该车已交付给巴黎客户，并运营在巴黎的城市观光线路上，为浪漫之都再添一抹风采。

　　此外，安凯还带来了另一款面向高端客运、商务旅行、团体通勤等市场的车型A9。今年4月，安凯与沙特最大的运输公司签署了600台A9高端客车的销售合同，成为2017年沙特市场采购的第一大单，也成了中国制造出口“一带一路”国家的典型代表。