近日，刚刚结束了为期四天的第12届中国-东盟博览会，博览会上众多车型让人眼前一亮，尤其是东风柳汽的参展产品，给人留下深刻印象。
回顾东风柳汽参展车型，有这样一款产品颇为吸睛，它有着坚实的“脊梁”和强有力的“手臂”，它就是乘龙随车吊。众所周知，底盘作为随车吊车辆的核心部分，对起重吨位、作业安全等各方面都起着决定性的作用。
东风柳汽车大梁在商用车领域一直都有“龙的脊梁”之称。柳汽车架纵梁内外梁采用一次合压成型，避免了分别压形再组合带来的误差，使得内外梁接触更加紧密牢靠。轻量化车架设计，车架外梁材料采用590L高强度钢板，使得现车架较普通车架降重6.35%。纵梁腹面孔位标准化，并采用高强度螺栓紧固，改装方便性及效率性大大提升。
独有的龙骨式框架结构驾驶室让整车被动安全行业领先。110大缸径方向机，转向更加轻便可靠。精选德国进口WABCO阀、诗兰姆波纹管，美国进口安普插件等，美欧两大帝国为整车可靠性提供护航。
采用了法士特变速箱与玉柴动力进行优化匹配，同时对转向、制动系统性能也进行了优化升级，保证了换挡平顺性和整车操控稳定性。转向柱调节手柄的手指印使操纵更加舒适。标配电磁式电源总开关与取力开关、车下启动停机开关，作为随车吊底盘来说，方便操作员车下操纵车辆。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
