扫路车刹车体系对道路清扫车有着非常重要的作用，平时不注意疏忽大意都可能产生安全隐患，对此扫地车刹车体系我们必须时刻注意，以下就是湖北专汽网公司 在平常使用扫路车时在需要注意的几点事件：
正常驾驶道路清扫车条件下每驾驶扫路车5000公里对制动蹄片查抄一次，不但要查抄剩余的厚度，还要查抄扫路车蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自若等，发明不正常环境必须立即处理惩罚。
扫路车制动蹄片一样平常由铁衬板和摩擦质料两部分构成，肯定不要等摩擦质料部分都磨没了才调换蹄片。比方扫路车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而调换的极限厚度是7毫米，此中包罗3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦质料厚度。
一些洗扫车带有制动蹄片报警成果，一旦到达了磨损极限，仪表会报警提示调换蹄片。到达了操作极限的蹄片必须调换，纵然尚能操作一段时间，也会低落制动的结果，影响驾驶扫地车。
调换时要换原厂备件提供的扫地车刹车片，只有如此，才能使扫地车刹车片和扫地车刹车盘之间的制动结果最好，磨损最小。
扫路车调换蹄片时必须操作专用东西将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，如许易导致制动钳导向螺丝弯曲，使扫地车刹车片卡死。
调换完后，肯定要踩几脚扫地车刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没小型扫路车刹车，易出现变乱。
制动蹄片调换后，扫路车需磨合200公里方能到达最佳的制动结果，刚换的蹄片须审慎驾驶道路清扫车。
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