化工液体运输车国内外产业、技术现状及未来趋势

当前我国对化工液体运输车辆，不论是道路监管、检疫检验，还是政策引导均逐步向科学化、规范化发展，企业管理水平、产品技术、工艺装备、新材料和新技术应用等也取得较大成就和突破，如包罐机、拼板焊接机等大型现代化工艺装备的应用，以及铝、铝合金等轻量化金属新材料在化工液体罐车上的应用，无论在量，还是在装载介质的应用范围上均在不断扩大。自2003年开始，国内生产企业在满足国内需求的情况下，渗透到到国际市场，并得到较快发展；产品也由粗放型的“低质跑量”和单一追求市场占有率和利润，逐步转向追求产品精细化、高附加值上来；同时在资源整合、品牌建设上迈出较大一步，如以中集为首的中集考格尔、中集通华，以中航为首的安徽开乐，以及民营企业东莞水强、河北宏泰等企业；其中，有极少数企业和产品具备了与国际同等的竞争力。

目前的问题是，国产化工液体罐车的同质化程度较高，且很少有创新，尤其在车辆结构上；新型材料轻量化产品也只是刚刚起步，铝合金材料的应用、工艺技术还不成熟，制造成本、购置成本也较高，这些都制约着行业发展；另外，国产罐车以运输单一介质的单仓罐为主。

而国外，欧美等国家和地区的化工液体危险品运输车的技术及制造水平相对先进，其轻量化铝合金材料在罐车上的应用也已成熟，早在20世纪80年代其铝合金液罐车使用率即已达到80％，目前已超过95％；在亚洲经济相对发达的日本，每年新增罐车中超过85％也采用铝合金材料，只有极少数运输强酸的罐车采用不锈钢或碳钢材料。此外，在发达国家和地区，其罐车因具有完备的设计制造技术而分仓较多，可同时运输不同的介质；而且轻量化已不再是趋势，而是已基本实现。

未来，因我国具备相对稳定的政治环境和高速增长的经济环境，世界的资本和罐车采购正在向中国转移；加之，我国不断提高的国民素质和高生活环境的需求，以及国家提倡、鼓励的高效节能环保产品应用的政策环境，均促使化工液体运输车向轻量化方向发展。铝合金作为可塑、可焊金属材料，因具备轻质低运营成本，具备运输同种介质、等质量、等长度罐体外形尺寸情况下低自重低质心的良好行驶稳定性，具备高强度、高韧性性、高导电性、高残值、高回收率、低碳环保、低污染等综合优势，以及根据欧美发达国家和地区的使用经验和目前欧美市场体现的高占有率、高使用率，可见铝合金罐车不仅具有广阔的国际市场，也将具有广阔的国内市场。其中，全承载式、全铝合金化工液体罐式半挂车，因结构特性可使车辆做到整车自质量最轻、载质量最大化，将是今后轻量化化工液体运输罐式车中的主流车型。

此外，鉴于近年来和当下我国危化运输安全形势的严峻性和紧迫性，未来监管部门还会进一步从标准、设计、生产、使用、管理等多个环节加强和加严对包括化工液体运输车在内的危化运输车辆的监管，包括底盘和上装。