据悉，全国现有400多家民爆器材生产企业、2000多家民爆器材流通企业，爆破器材运输车有着巨大的市场空间。以河南省为例，该省从事火工品生产的民爆企业有200余家，其中仅少数配有爆破器材运输车（符合标准），如按每家配置4~5辆估算，仅河南省民爆系统就有800辆以上的市场空间，全国民爆系统则至少还有2万辆的市场空间。另外，烟花爆竹行业也对爆破器材材运输车产生强劲需求。在北京市对烟花爆竹燃放实行“禁改限”后，全国已有200多个城市放开了烟花爆竹的燃放限制，而全国现有7000多家烟花爆竹生产企业。
然而，目前国内爆破器材、烟花爆竹的道路运输采用普通货车现象仍很严重，极易发生安全事故，国内易燃爆炸品的专业运输能力明显不足。据有关人士分析预测，随着对危险品运输管理的不断加严，未来若干年国内爆破器材运输车市场将以15％~209％的速度逐年递增。（注：民爆器材与烟花爆竹是2个概念。）
目前国内爆破器材运输车生产企业主要有郑州红宇、哈尔滨建成、新飞专汽、南京晨光、中天高科、荆判门宏图、江铃汽车等10几家，在产能和和技术性能上基本能够满足市场需求；而且相比进口产品，在设讠计、性能、价格上也具有竞争优势，性价比极高。部分民爆器材生产企业从国外购置的爆破器材运输车，每辆平均价格在40万元左右，而国产爆破器材运输车每辆平均仅20万元左右。
国家、行业、企业标准是爆破器材运输车研发的依据。只有通过技术标准化的提升，才能保证技术的创新和安全的提升。未来我国爆破器材运输车趋势，将围绕信息技术、新型材料和交通安全、节能、环保技术等方面，朝着安全系数高、性能可靠、通用化和智能化程度高的方向发展，逐步与国际接轨。（选自商用汽车图文集成）
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