搅拌运输车是一种具有综合性能的组合机械，从构造和工作特征上看，它可划分为上车(搅拌装置)和下车(运载底盘)两大部分，同时两者又密切联系共同完成对混凝土的运输工作。所以对于搅拌运输车的设计也应该从上车、下车既密切联系又相对独立的特点出发，综合考虑两者相辅相成的因素，全面满足搅拌和运载两方面的工作性能指标，使其有比较合理的结构和布局，能完成工作所需的各种工况，实现预期的经济效果。
搅拌运输车的研制在国外，尤其象欧美、日本起步较早，发展迅速，已形成了系列产品。搅拌运输车在我国的研制和发展时间较短，但近几年，随着商品混凝土在我国，特别是一些大城市、大型工地的推广，搅拌运输车所显示出的优越性，引起了混凝土施工行业的重视，从而推动了搅拌运输车的设计研究，搅拌运输车的生产已从引进国外配散套件组装发展到独立设计，生产国产化的先进水平。
搅拌运输车的设计方法有三种：一种是以实验辅助设计，在设计中对结构的选择和粗略计算须通过实验结果进行修正，以获得比较理想的结构性能；另一种方法是利用现有机型的统计资料或选择的样机，结合具体条件进行类比设计或仿形设计。第三种为计算机辅助设计，这是一种先进的设计方法。是今后发展方向，目前对搅拌运输车搅拌筒及螺旋叶片的计算机辅助设计已广泛应用，并取得良好的效果。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
