沥青路面综合养护车使用与操作

　　1.挂取力器

　　沥青路面综合养护车到达工地后，首先将发动机在怠速下运转，并且将变速杆置于中位，施加停车制动，将取力器手柄搬至接通位置，即已挂上取力器，使本车就绪于施工区域。

　　2.加热墙

　　打开液化石油气罐阀门，点火并且操作恒温器使液相气化。打开电控箱，转动墙倾斜旋钮，放下加热墙(在放下加热墙前，不允许进行墙的旋转、平移和升降等操作)。然后，开启燃气控制箱，启动汽油发动机，驱动鼓风机工作，运行1-2分钟，观察空气压力表读数稳定在400-600mmHg范围后，打开燃气总阀，按热加墙长明火自动点火按钮，观察点火针是否点燃长明火嘴，若没点燃，再次按动点火按钮，直至点燃墙长明火嘴(管道内存有空气需要排尽)。根据需要按下加热墙各区燃气电磁阀开关，加热墙便可自动点火加热。液化气控制系统各阀(零压阀、调压器、通风阀等)出厂前已调整好(不得自行调整)，可使混合气充分燃烧达到最佳状态。

　　如发现加热墙没有对正损坏的路面，可按动电控箱内相应按钮，使墙横移或旋转，如发现加热墙离损坏路面太低或太高，可使墙上升或下降。加热墙加热时间与次数，因公路等级不同、混合料厚度不同及季节不同而改变。根据修路加热深度的需要可加热2-3次，必须循环间歇加热，否则容易过烧。每次加热完要耙松加热面，加热程序结束后先关闭液化气罐供气总阀，等管道内余气燃尽之后，再关闭各支路燃气阀门。鼓风机也应继续运行2-3分钟，使加热墙冷却。

　　需要热料时，先打开出料口燃气阀，用火炬点燃出料口加热器，再打开料仓出料口保温门，点动输料机开关，确认出料口热料已软化后再启动输送机马达卸料。卸料后人工耙平，用压路机压实即可。

　　在工作中加热墙偶然发生故障而熄火或其他元器件漏气，本车配置的三个气敏传感器可发出报警信号，同时关闭燃气电磁阀，自动切断气源，保证加热墙工作安全。点燃加热墙时要求加热墙与地面夹角≤30°，且周围不许有易燃易爆物品。点火时加热墙对面严禁站人，以免发生危险。

　　3.料仓

　　(1)料仓容积3m3，转动料仓门的控制钮，料仓盖就可自动打开或关闭。料仓内无沥青拌和料时，应前往拌和站装料。其装料操作程序为：挂上取力器，使液压系统工作，操纵电控箱内旋钮打开料仓门，在料仓内壁上喷涂少量柴油然后装料，装料完毕后将料仓门边缘处清理干净并且关闭料仓门，设定控制温度并点燃料仓加热器进行自动加热保温。

　　(2)料仓具备电加热和燃气加热两种方式，都是通过加热导热油再加热拌和料，可根据料仓存料多少，冷料、热料，加热还是保温及所处环境等不同情况，适当选择一种加热方式，也可两种方式同时进行。料仓点火失败，必须待两分钟后才能继续点火，避免残气爆燃。

　　(3)料仓温度由温控器自动控制，料仓温控指示灯亮时表示料仓处于加热状态。

　　本系统采用自动控温，装有闪光蜂鸣器，达到温度后便可自动切断供气系统(或断电)，当温度降到下临界点时，又可自动接通液化气，并且点燃加热器(或送电)继续加热。当温控器失灵，料仓超温，闪光蜂鸣器发出闪光和声音时要立即切断气源或电源。料仓加热时必须有人值班监控。

　　4.沥青供应装置的使用

　　本装置包括沥青箱、沥青泵、液化气炉盘、导热油泵、洗油箱、管路及沥青枪等。沥青箱盛装乳化沥青或热沥青，沥青泵将乳化沥青或热沥青加压送至沥青枪进行喷洒或灌缝。

　　(1)沥青箱上料。可人工加冷料，也可向沥青箱加注热沥青。沥青箱容积210升，可根据需要投料。

　　(2)沥青加热。采用液化气炉盘加热导热油，以导热油为介质，通过导热油循环的传导热量再加热沥青，在沥青箱上部设有温度指示装置，要随时观察，以免沥青过烧。

　　(3)沥青系统操作(见图)

　　①首先从车上取下沥青枪，接通沥青枪快速接头。

　　②打开沥青箱出油管上的A、C阀，关闭B、D阀。

　　③按面板指示启动沥青泵，便可输出你所需要的热沥青。

　　④如果暂时停止供应沥青，需关闭A阀，打开B、D阀，沥青便可通过回油管流入沥青箱，进行待工循环。

　　⑤在工作结束后必须立即清洗沥青系统。操作时先关闭C、D阀门，启动沥青泵打开E、A、B、F阀门，清洗并润滑喷洒系统，2分钟后关闭A阀门，便可循环清洗。

　　⑥最后，必须用压缩空气清扫沥青枪和橡胶管。操作时先关闭沥青泵，再打开空气阀门G，然后把T型阀门A转到空气管路即可。

　　5.路面压实

　　操纵车前保险杠处的按钮盒控制起落架卸下压路机，启动汽油机使压路机自走自振，往复几次便可将路面压实，工作完毕再将压路机装到原处。