红岩重卡3月销量已超5800辆！从法国空运发动机赶生产

“截至目前，红岩重卡3月销量已经超过5800辆。公司目前压了很多订单生产不出来，主要就是发动机不够。为了赶订单，我们现在直接从法国空运发动机。”

昨日（3月29日），在由上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）承办的“新业态下商用车技术探索与合作平台创建”活动上，上汽红岩公司总经理楼建平向方得网透露，上汽红岩3月的销量。

上汽红岩经历了2017年的暴涨后，2018年依然在高增长吗？3月红岩销售情况到底怎样？

前3月销量累计增幅80%

红岩重卡3月销量即使以5800辆来计算，同比去年的4017辆已增长44%，这样的高增幅，在2018年重卡市场并不多见。2018年1-3月，红岩重卡累计销量预计达14133辆，比起去年同期净增6303辆，累计增幅高达80%。

无论从3月还是一季度业绩来看，红岩重卡销量的增速都依然惊人。不过，楼建平表示，目前的销量还不是红岩的正常发挥。“现在，我们的发动机产能没跟上，要是发动机充足的话，预计3月订单能到1万辆。”

据楼建平透露，为了解决发动机产能问题，红岩目前已从法国直接空运发动机，将原海外发动机的欧六标定改为标五配装到红岩车上，“这也是暂时采用的办法，公司正着手做扩大发动机产能的计划”。

进入2018年，国内重卡行业增长乏力，1月整体市场增幅32%，2月市场下滑13%。但是，红岩一季度市场表现均好于行业，其1月销量增长194%，几乎增长2倍，远远超过行业增长速度；其2月销量增长50%，在行业整体下滑态势中仍保持较高增长；从目前预计的3月销量来看，其3月销量幅度，应该也将高于行业。

工程车拉动市场

整体重卡市场行情并不如意下，为什么红岩仍有如此高的增长？

“我们又踫上好运气了。” 楼建平曾将红岩2017年的高增长归功于重卡市场的火爆行情，这次又笑着说他们踫上市场好运气，“工程车市场行情大涨，我们也跟着走运了”。

“红岩重卡3月销量中，工程车占到80%。今年自卸车市场行情起来了，红岩自卸车的优势也就体现出来”。在楼建平看来，正是一波新的工程车行情拉动了红岩销量，这也是他们再次踫上的“好运气”。

确实如楼建平所言，方得网也了解到工程车市场近期行情比较好。

一家重卡前5强企业内部人士表示，受旧车更新及工程增加等因素影响，1-3月工程车市场预估增长130%；另一家重卡前5强企业内部人士则表示，从目前来看，自卸车是目前市场的主要增长点，牵引车出库量下滑3成，整个市场靠自卸车在拉动增长。

甚至，有一位重卡前5强企业的高层预测，2018年，大量大型基建项目处于在建中，这将大幅拉动工程车需求，其工程车市场需求将达到40万辆，销量占比将超过牵引车，将成为重卡市场的拉动力量。

楼建平在接受方得网专访时则表示，预计2018年的工程车销量能达到45万辆。

红岩工程车占优势

在工程车市场这波增长行情中，红岩自然更占优势，也带来了其销量高增长。

作为工程自卸车起家的红岩，其在工程车市场一直有很高口碑，并享有“工程之王”美誉。2017年，红岩工程自卸车连续多个月拿下细分市场销量第一；2018年起，红岩已有数批大订单自卸车交付用户， 在湖南、昆明、安徽阜阳、河南、湘西凤凰古城等多地完成批量订单的交付。

作为传统优势产品，红岩近年还推出了市场高端自卸车杰狮C500，其车型引进欧洲意大利IVECO领先重卡技术平台，搭载IVECO技术的科索系列发动机，动力性能强劲，爬坡力更足。其中，CURSOR 11发动机最大扭矩可达2100牛.米，发动机B10寿命可达150万公里。

此外，针对城市渣土车升级要求，红岩还推出新型智能环保渣土车。2018年，红岩智能环保渣土车得到湖南、湘西等多地用户青睐。该类车型全部安装了GPS跟踪系统，更智能、更环保，能够对渣土车在城市中运行出现的抛洒、遗漏、倾倒等方面做到一站式智能监控，可有效提高车队管理水平。

2018年，红岩的销量目标是6万辆，市场占有率6%，行业排名第6位。对于这个“666”目标，楼建平再次表示，上汽红岩有信心完成这个目标。

截止2018年3月，红岩已经连续14个月保持涨幅行业第一，2018年又遇上工程车行情年。有了“天”助红岩，“666”的目标离得更近了。